日本自行车制造商川崎可以引以为豪的摩托车家族有很多，但最有理由的可能是Ninja。该家族的历史可以追溯到80年代，也深受骑手的赞赏。但该公司只能通过不断(即使有时是微小的)升级来保持人们对Ninjas的最高兴趣。这正是本周宣布的内容。
在撰写本文时，面向北美市场的Ninja产品线有不少于10个子系列，每个子系列都有许多不同的型号。我们在一端有初级Ninja400，在另一端有H2SX，两者之间有很多型号可供选择。川崎
本周发布的公告涉及Ninja650，这是一款中量级运动自行车，旨在让人们轻松了解骑日本人的意义。是的，这款自行车也将在新车型年上市，只是它不会带来像2023年版本那样广泛的变化。
去年，Ninja650配备了Kawasaki牵引力控制(KTRC)系统，该系统允许骑手在三种骑行模式之间进行选择：一种用于运动骑行，第二种用于潮湿路面或不太理想的道路，以及一种这让自行车完全掌握在骑手手中。该系统也将在2024年继续提供，只是桌面上的配色方案使新模型与以前的模型不同。
更重要的是，2024Ninja450提供全新的金属哑光石墨烯钢灰色和乌木色，起价为8,299美元。ABS版本也称为650KRT，起价为8,899美元。所有版本，包括去年的版本，都已在自行车制造商的网站上列出，这意味着新版本已经可以下令。
和以前一样，这辆自行车依靠649cc平行双引擎来移动。两轮车的车身是我们习惯看到的那种，车身元素遍布车架，双LED大灯，包括近光灯和远光灯以及位置灯，以及高骑姿态。
在技术方面，Ninja依靠一个4.3英寸的TFT屏幕向骑手发送有关自行车性能的相关信息。不过，自行车可以连接到智能手机，使用RideologyTheApp时，体验会变得更加丰富。
至于其余的Ninja阵容，我们仍在等待，看看是否所有这些都会在新车型年进行某种升级。到目前为止，川崎尚未宣布Ninja400、1000SX、ZX-4RR、ZX-14R和H2的相关信息。那么，非常值得期待。