改装的宝马K1100RS看起来像一辆未来派咖啡赛车气势十足

马雷克·克鲁辛斯基可能没有世界级定制自行车制造商的经验，但他确实拥有很多天赋。他在纽约以Marekswerk的名义经营，特别喜欢经典宝马和咖啡赛车造型。我们即将看到的项目是马雷克几年前拼凑起来的，十年后它仍然值得一谈。

我们的主角以1993款宝马K1100RS开始，除了油箱之外，所有原装车身部件都被丢弃。他还取消了原厂副车架，然后从头开始制造一个精致的定制替代品。车架的其余部分由当地合作者喷成黑色粉末涂层，后部配有时尚的黑色皮革鞍座。

后排座椅正下方有一个低调的LED灯带，右下方是复杂的悬架装置。它采用RetroRides的铝坯连杆，以及Nitron提供的高级现代减震器。原来的后轮箍被R1150型的后轮箍取代，使用HeidenauK73橡胶以提供充足的抓地力。我们在前部

发现了同样的复合材料，这次是K1100的标准三辐车轮。OEM前叉仍然存在，但它们已被稍微缩短并与定制的CNC加工顶部夹具配合使用。由Marek设计，然后由DixerParts的Adam制造，后者在其结构中融入了MotogadgetMotoscopePro表盘。

驾驶舱还配备了一对ABM夹式车把，配有Accossato、照明开关和Brembo主缸。Motogadget车把末端转向灯和后视镜也被添加到套件中，而Koso的LED大灯安装在稍前方。定制的CNC铣削后置件与夹式车把相得益彰，打造运动型骑行姿势。

除了来自Motorrad的原装油箱外，您在这里看到的唯一其他车身部件是新的前挡泥板。至于油箱本身，Marek将其宝马圆形标志换成了一些非常有趣的定制徽章，这些徽章描绘了《巫师》系列中的标志性狼符号。电子设备经过翻新，配备了新线路、Shorai锂离子电池和Motogadet备受赞誉的控制模块。

动力系统部门也进行了全面改造，今后排气将通过定制的热包裹集管和售后消音器进行。最后，这款K1100RS咖啡赛车大部分采用哑光黑色，而新的坦克标志则是对制造商祖国波兰的微妙致敬。《巫师》系列丛书由AndrzejSapkowski撰写，他和Marekswerk的策划者一样也是波兰人。

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