福特开发了一种方法来隐藏雾灯和聚光灯等难看的辅助灯，并使用新的自隐藏灯组根据您的需要显示或隐藏照明。实际上，这就像购买了一辆新的MustangMach1，并在格栅面板后面隐藏了功能聚光灯，可以根据需要出现和消失。这是根据CarBuzz在美国专利商标局(USPTO)发现的一项专利得出的结论。
根据这项专利，雾灯、侧标志灯和驻车灯可能很快就会集成到一个单元中，并且只会在需要时才可见。就最近的前灯趋势而言，这是一种令人惊讶的微妙方法，但它将很好地使未来的福特汽车现代化。作为奖励，这些智能照明装置将比传统设计更实用。
该专利中的技术并不是全新的，它围绕导电屏蔽板展开，它可以根据需要变成不透明或透明，还可以根据操作条件发出具有颜色和强度的光。宝马为隐藏在格栅中的车头灯创造了类似的技术，而奥迪也研究了类似的技术。
集成导电内透镜可以由多个部分组成，可以连接到各种光源。这些光源通常是单色或多色形式的LED，集成或以其他方式光学连接到内透镜。
聪明的一点是，这些防护面板有内部透镜，可以变得完全不透明，只传输面板本身产生的光，或者它们可以变得完全透明，让来自防护罩后面的独立雾灯的光不受阻碍地照射。这很可能是通过电致变色镜片镀膜技术实现的，该技术可以通过镀膜改变透光率。
特殊的油漆，很可能是激光蚀刻的，也可以应用于光单元的外透镜，当光单元处于活动状态时允许光通过，但当光单元或没有光发出时保持不显眼的体色他们身后的雾灯。
或者，这些单元中的集成发光器可以改变它们的发光颜色以匹配前保险杠的颜色，从而在它们的非活动状态下变得基本上不可见，而它们的活动状态将使它们发出各种颜色和强度的光以发挥不同的作用。
功能得到改进，因为单个灯单元可以执行多种功能，例如侧标志灯、驻车灯、转弯灯和跟随我回家照明。
照明单元还可以向外部指示车辆是打开还是关闭，改变强度和颜色以指示车辆的速度或行驶方向，甚至显示车辆是否在驾驶辅助系统运行的情况下移动.
最后，在发生碰撞时，整个灯单元可以变成明亮的超大号琥珀色或红色信号灯，以向其他道路使用者发出更好的警告。警告三角形也可以投射到导电镜片上，以进一步传达信息。
这些是汽车向前发展所需的聪明、相对简单和有用的创新，福特针对未来需求的解决方案表明，它并不总是需要涉及超高LED阵列。