似乎继续削弱汽车行业的半导体芯片危机可能会在明年迅速而突然地结束。这是根据总部位于英国的科技初创公司VNCAutomotive的说法，该公司认为，由于迫在眉睫的金融危机，危机将会被颠覆。“具有讽刺意味的是，引发大部分汽车行业短缺的情况本应推动复苏，因为经济衰退的前景已经逆转，”首席执行官汤姆布莱基说。
随着经济衰退迅速成为现实，许多消费者开始减少每月支出。许多人对购买新的笔记本电脑或智能手机犹豫不决，随着需求下降，整个供应链的产能都将开放。VNCAutomotive表示，汽车制造商正在利用这一点。
这对整个行业来说是个好消息，但对于Lucid和Rivian等汽车制造商来说，这无疑是一种幸福的解脱。由于芯片短缺，这两家电动汽车初创公司一直在与生产问题作斗争，后者的首席执行官甚至指责芯片制造商偏袒更知名的品牌。
如果VNCAutomotive的预测是正确的，客户可以期望在没有潜在延误的情况下接收像AirSapphire这样的车辆。重要的是，汽车制造商将不再需要从汽车中移除功能，只需在以后对它们进行改造。
Blackie指出变化发生得相当快。“供应过剩的转变速度如此之快，以至于芯片供应商经常与我们接洽，询问我们是否愿意增加订单。”
芯片短缺给汽车行业带来了各种各样的问题。制造商无法跟上需求，而急需购买新车的消费者被迫在价格上涨时付出高昂的代价。更重要的是，贪婪的零售商利用了这种情况，经常在厂商建议零售价上加价过高。
希望这会很快结束，价格会稳定下来。但是，根据Blackie的说法，它可能不会像我们希望的那样尽快发生。“随着制造商努力清理过去几年积累的积压订单，这种自由流动的供应可能还需要一些时间才能渗透到购车消费者手中。”
Gartner的数据显示，到2020年，汽车行业占半导体产量的比例不到9%(387亿美元)。预计到2030年，随着电动汽车的普及以及越来越复杂的驾驶员辅助系统安装到汽车上，这一数字将增至1160亿美元以上.