北京时间6月15日星期四19:00(中欧夏令时间13:00)蔚来汽车将正式发布旗下首款电动旅行车——蔚来ET5Touring。你们中的许多人可能会说，这是我们在欧洲看不到的又一次中国首演——好吧，我们有个好消息!
在中国首发6小时后，蔚来ET5Touring将为欧洲客户举办一场专门的活动。没错-Touring版本即将登陆欧洲，而且很快就会推出。ET5Touring还将与5座电动SUV蔚来ES6的更新版本一起推出。
毫无疑问，焦点将集中在ET5Touring上。以至于TopGear团队显然也参与了首次亮相，本·柯林斯(BenCollins)亲自驾驶ET5Touring并进行了测试。这将是一场盛大的活动，而且不容错过。
为什么ET5Touring受到如此多的关注?首先，它是蔚来的第一款电动货车，而且市面上的电动货车并不多。使用我们的EVFinder，选择车身风格“estate”，您将获得15个结果-3款MG5、11款保时捷Taycan和一辆奥迪A6Avante-tron。所以从技术上来说，只有两辆车，距离其中一辆还有很长的路要走。
NioET5Touring也毫不逊色，它无法与MG5相比，其360kW(489hp)AWD动力系统仅比保时捷Taycan4SSportTurismo少30kW。两款车从0加速到62英里/小时只需4秒，ET5配备最小的75千瓦时电池，续航里程为283英里，仅比保时捷多9英里。
虽然保时捷有更多动力更强的版本，但ET5Touring和ET5轿车仅配备一种动力系统。不过，他们还有两种电池可供选择。100kWh续航里程为367英里，而即将推出的150kWh半固态150kWh电池组续航里程高达620英里。保时捷对Taycan4S的要求远低于115,290美元。
尽管ET5比保时捷短7.87英寸，但它提供了更多的内部空间，当然还有更多的行李空间。将蔚来与保时捷进行比较公平吗?两者都是优质电动汽车，性能非常相似——一款来自中国，另一款来自德国。看看这场比赛的结果将会非常有趣。
至于价格，我们只需要看看NioET5就可以很好地了解价格。在德国，ET5起价为51,000美元，我们需要记住这是不含电池的价格。Nio提供两种选择——以12,900美元购买75kWh电池，或以22,500美元购买100kWh电池。您可以保持较低的汽车价格并租用电池。小包每月181美元，大包每月310美元。
对于旅行版，我们可以期待一个小额溢价，希望蔚来不会过度使用这个版本，并保持它的合理性。哎呀，您甚至不需要购买ET5-您可以订阅它。每月花费不到1,300美元，你就可以获得一辆全新的、完全保险的车辆，每月可行驶932英里——这是否是一个好的选择，还有待争论，但据该公司称，相当多的人会选择购买它。更多人会为旅行版选择此选项。
我们什么时候可以看到蔚来ET5Touring上路?那是6月16日星期五。没错-蔚来汽车将在星期五，即正式推出后的第二天，向客户交付第一批车辆。不过这只是在中国，目前还没有关于Touring版本何时上市的消息，但第一批NioET5和ET7将于6月29日在欧洲交付-Touring会在其中吗?