【新舟600与700区别】新舟系列飞机是中国航空工业集团有限公司研制的中短程涡桨支线客机，广泛应用于国内及部分国际航线。其中，新舟600和新舟700是该系列中较为常见的两款机型。尽管它们都属于新舟系列，但在设计、性能、用途等方面存在明显差异。以下是对新舟600与新舟700区别的总结。
一、总体概述
新舟600是新舟系列的早期型号，于2008年首飞，主要面向国内支线航空市场，具备良好的经济性和适应性。而新舟700则是新舟系列的升级版，于2017年首飞，采用了更先进的技术和设计理念，提升了飞行性能和舒适度，适用于更广泛的航线网络。
二、主要区别对比表
| 项目 | 新舟600 | 新舟700 |
| 研制时间 | 2008年首飞 | 2017年首飞 |
| 发动机类型 | 涡桨发动机（PT6A-67D） | 涡桨发动机（PT6A-114A） |
| 最大起飞重量 | 约19.5吨 | 约23.5吨 |
| 航程 | 约1,800公里 | 约2,600公里 |
| 座位数 | 52座（标准配置） | 68座（标准配置） |
| 巡航速度 | 约420公里/小时 | 约460公里/小时 |
| 燃油效率 | 较高，但不如新舟700 | 更高，油耗更低 |
| 航电系统 | 基础航电系统 | 先进航电系统，支持现代化导航与通信 |
| 适用航线 | 主要用于国内中短程航线 | 适用于中远程航线，也可拓展至国际市场 |
| 维护成本 | 相对较低 | 略高，但运营效率更高 |
三、总结
新舟600与新舟700虽然同属新舟系列，但在多个方面存在显著差异。新舟700在航程、载客量、燃油效率和航电系统等方面均有提升，更适合中远程航线和国际化运营。而新舟600则在成本控制和适航性方面表现更为稳定，适合国内支线市场的长期使用。
选择哪一款机型，需根据具体的运营需求、航线特点以及预算情况综合考虑。无论是新舟600还是新舟700，都在中国支线航空发展中发挥了重要作用，为偏远地区提供了便捷的空中交通服务。