围绕新一代2023款本田CR-V进行了大量的炒作这是有充分理由的

围绕新一代2023款本田CR-V进行了大量的炒作，这是有充分理由的。第六代本田CR-V标志着一款曾经是澳大利亚最受欢迎的中型SUV的重大回归，也是今年汽车销售年度汽车奖10名决赛入围者中仅有的两名外卡之一。

但如果它更加通用呢?如果它有更长的占地面积、更强大的全轮驱动系统和更多的承载能力......?

本田CR-Ve:HEVRSute登场——我们的生产团队对源自新款CR-V的全球汽车(硬壳式平台)皮卡车的愿景。

在您像我们一样兴奋之前，本田不太可能批准这样的项目，因为本田已经在北美提供了Ridgeline双驾驶室4x4皮卡。

但如果它真的成为现实，我们假设的创造将位于现代SantaCruz和福特Maverick之下-至少在美国的定价方面-由于其更小和更高效的动力系统。

无可否认，顶级规格的CR-Ve:HEVRS是一款漂亮的SUV，我们认为其漂亮的前端设计同样适用于一款以公路为中心、适合家庭使用的双驾驶室皮卡。

北美本田Ridgeline仅配备3.5升汽油V6发动机，而我们渲染的CR-Vute则假设采用了SUVe:HEV混合动力系统的升级版和更强版本，其标准输出功率为135kW/335Nm。

更强大的电动机，甚至可能是厚颜无耻的涡轮增压器，可以将输出功率提高到约150kW/400Nm，这将使其牵引能力令人惊叹，但一体式SUV和皮卡却很少以其重型负载牵引能力而闻名。

相反，它们通常提供足够的动力，可以在满载或牵引一辆装满户外休闲设备的普通拖车时轻松完成奇怪的丘陵防火道的工作。

福特独行侠在北美公认的小众电动紧凑型双排驾驶室市场上占据了垄断地位，但怎么说本田的全新竞争对手也不会受欢迎呢?也许甚至在澳大利亚……

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！