11岁孩子认为罕见的1970ChallengerR/THEMI比任何带轮子的车都要好

“有了Hemi的性能，谁还需要条纹呢?”棘手的问题，齿轮头们–Mopar母亲最心爱的儿子426HEMIV8不必通过华丽的贴花、特殊的油漆方案或其他外观增强来宣布。

1970年，在克莱斯勒的新E-body平台上很少看到前面带有三位数序列的四个字母的单词。具体来说，666'Cudas(我知道，在这种情况下绝对是讽刺)和355Challengers，准确地说是来自克莱斯勒普利茅斯和道奇部门新推出的双胞胎表兄弟。

如今，这些原件的价值相当于黄金，甚至更高，因为一些幸运的少数拥有者会很高兴地同意先等待审判日，然后再考虑出售他们珍贵的Mopar。

这种态度不能怪他们——视频中的母子可以为HEMI的案件作证，并带来他们的1970ChallengerR/T作为第一手证人。这款红对红的紧凑型跑车首次亮相，是道奇第一代传奇肌肉车。

好像425马力和490磅英尺(431PS/664Nm)的性能还不够，还有带有R/T标志的ScatPack变体。配备双四筒化油器和半球形气缸盖的强大V8发动机只能通过公路/赛道套件获得，而该套件是三个诱人的表演者。

道奇挑战者R/T有硬顶版、敞篷版和特别版车型。至于发动机，除了标准的383立方英寸(6.3升)V8发动机外，还有其他三种带有公路/赛道徽章的选择。带有单个四筒化油器的440Magnum、440六件装和粗犷的426立方体(7.0升)HEMI。

今天我们对最后一款车型很感兴趣，它采用了现存的红色涂装和红色内饰。车主是林迪·贝斯基(RindyBethkey)，但她从未开过这辆车——这曾经是她丈夫的专长。他们的儿子柯蒂斯(Curtis)现在负责鞭打雷鸣般的野种马，他是自1995年购买这辆车以来第二位驾驶这辆车的人。

我并不是想用这种说法来分裂互联网，但这辆道奇是有史以来让这个星球在车轮下旋转的最酷的汽车之一。为什么?很简单：相信柯蒂斯的话——他11岁的儿子经常要求他开着HEMI出去兜风(当然，男孩坐在乘客座位之一上)。

在众多的超级跑车、闪电战般的“带门高超音速导弹”以及其他疯狂设计的2023年汽车中，老道奇幸存者让这位11岁的孩子心跳加速。您可以在视频中看到为什么会出现这种情况-轻轻踩下油门，后轮就会发出尖叫声。

请注意，这款特殊的挑战者拥有3.55高性能后轴，而不是4.10的适合直线加速赛的后轴。此外，变速箱是标准的三速自动变速箱，著名的重型A-727TorqueFlite，在桶形座椅之间安装了一个滑稽的换档器。

尽管它看起来是红色的，但这辆道奇的外套下却隐藏着一个蓝色的秘密。宏伟的道奇最初是一辆蓝色汽车。哈姆特拉克工厂的有人意识到了这个错误，并将车身送到油漆车间重新喷漆。挡泥板标签保留了FE5亮红色颜色代码，这意味着我们今天看到的汽车仍然涂有工厂油漆(最初的蓝色的最终和正确的颜色)。

尽管引擎盖上没有带有“Shaker”贴花的臭名昭著的气孔，但碳水化合物通过NASA风格的勺子吸入新鲜空气。该车型年仅生产了150辆硬顶自动变速箱，并将三速自动变速箱固定在426HEMIV8的末端，这款红底红车就是其中之一。是的，纯粹主义者看到挑战者的一些轮胎上的福斯特轮胎会皱起眉头符合工厂规格的原创性。

但在该汽车诞生之年生产的76,935辆道奇挑战者中，这是最后幸存的原始HEMI之一。这辆老道奇的轮胎在被推时冒烟有那么重要吗?我也不这么认为，那为什么要让真相毁掉一个美丽的故事呢?

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