福特首席执行官吉姆法利和特斯拉首席执行官埃隆马斯克周四宣布，特斯拉的12,000个“增压器”充电站网络将于明年春天向福特电动车车主开放。周四晚上，两位高管通过TwitterSpaces聊天合作讨论了该项目。
短期内，MustangMach-E、F-150Lightning和E-Transit的客户将需要适配器和软件更新，以及通过FordPass或FordProIntelligence激活和付款，才能使用特斯拉的增压器。马斯克表示，对于福特客户而言，这种体验应该是“无缝且积极的”，并向一位提问者保证，适配器本身不会限制充电器的吞吐量。
从2025年开始，所有福特电动汽车都将内置北美充电标准(NACS)连接器，不再需要物理适配器。
Farley还问(“为了朋友”)我们应该期望TeslaRoadster什么时候投入生产;马斯克表示，目前的计划要求从2024年底开始交付。
聊天涉及其他主题，包括销售和服务经验。毫不奇怪，法利和马斯克不同意实体经销商在这两个角色中的重要性。
“这对我们的客户来说是个好消息，他们将前所未有地访问美国和加拿大最大的快速充电器网络，BlueOval充电网络中已有12,000多个特斯拉增压器和10,000多个快速充电器，”福特公司的JimFarley说。总裁兼首席执行官，在公司的公告中。“广泛使用快速充电对我们作为电动汽车品牌的发展至关重要，这项突破性协议是在我们提高我们广受欢迎的MustangMach-E和F-150Lightning的产量并准备推出一系列下一个-从2025年开始的新一代电动汽车。”
特斯拉充电基础设施高级主管丽贝卡·蒂努奇(RebeccaTinucci)在福特的公告中表示：“过去10年，我们一直致力于打造行业领先的充电网络，让出行更加自由，并为我们的特斯拉车主提供充电信心。”很高兴能够通过欢迎福特车主和其他采用NACS的电动汽车来到我们遍布北美的数千个超级充电站，来实现我们加速世界向可持续能源过渡的使命。”
多亏了《降低通货膨胀法案》，这对不太可能的人拥有共同利益，该法案巩固了扩大公共充电网络的激励措施。特斯拉已经开始向其他制造商开放其Supercharger网络，尽管结果喜忧参半。
幸运的是，TwitterSpaces设法在活动期间坚持了下来——这是在Twitter的实时托管平台在周三佛罗里达州州长罗恩·德桑蒂斯(RonDeSantis)的竞选公告期间步履蹒跚之后出现的幸运转折。