2023BMW3.0CSL是一款价格尚未公开的未来收藏品，配备了该品牌最强大的直喷直列六缸发动机。它基于与各种M品牌汽车相同的3.0升发动机，排量增加到3,153cc。它可输出560ps(552hp/412kW)和550Nm(406lb-ft)的扭矩，并与六速手动变速箱和后轮驱动配合使用。
宝马目前将性能数字保持在他们的胸部附近，并表示它具有具有“卓越动力”的后差速器。”它链接到DSC，优化各种表面上的牵引力，并建立高达100%的锁定效果。专用悬架，前双关节减震支柱，后五连杆，电子控制减震器，可变比率机电转向和M碳陶瓷制动器是该构造的其他亮点。一切都集成到底盘中，并在公共道路和赛道上进行了微调，包括纽伯格林赛道。
2023宝马3\.0中超
由于受到赛车运动的启发，BMW3.0CSL配备了专用的牵引力控制系统，可进行十级调节。该汽车制造商表示，这也是一种轻量化方案，在“几乎所有车身部分”的结构中采用运动型碳纤维增强塑料(CFRP)。引擎盖、车顶、行李箱盖、前后裙板均采用碳纤维材质，车顶扰流板选用玻璃钢材质，后置消音器为钛金属，引擎盖下方为铸铝精密支柱.
进一步减轻重量的是后座删除，带有两个头盔的储物箱、CFRP门卡、减少的隔音效果和M碳纤维前排座椅。黑色Alcantara装饰座椅和方向盘。顶篷采用无烟煤外观，甲板上也有一些哑光碳表面，以及M安全带和对比色缝线。该车型的名称被压印在门槛饰板和座椅表面，白色变速杆据说“象征着驾驶员与车辆在换档时互动的经典形式。”典型的M按钮和一键启动按钮具有红色外观。
作为对19733.0CSL“蝙蝠车”的颂歌，新的3.0CSL在外部拥有相同的赛车制服，并配有黄色前灯，以向M4GT3致敬，后者在2022年赢得了车手和车队DTM冠军。为20英寸前轮和21英寸后轮腾出空间的拱门，包裹在定制轮胎中，以及经过改装的后端，配有机翼，帮助它在它所基于的M4的G82代旁边脱颖而出，并在今年早些时候推出的M4CSL之上给予它额外的荣誉。后者拥有550ps(542hp/405kW)和650Nm(479lb-ft)扭矩的3.0升直列六缸发动机，需要3.7秒才能从零加速到100kph(62mph)，并且它保持着纽博格林北环赛道上最快的BMW量产车。