大众汽车管理层采取了不同寻常的举措，新任命的首席执行官托马斯·舍费尔承认，最近推出的车型的用户界面远非最佳。这家德国汽车制造商正在努力解决这个问题，尽管这并不容易。
最近推出的大众汽车车型的车主，包括ID中的车型。电动汽车的范围，知道用户界面是多么乏味。糟糕的设计选择、削减成本的措施和不够完善的软件将大众汽车的用户体验降至历史最低点。新的基于触摸的MIB3信息娱乐系统因软件滞后、复杂的菜单和烦人的电容式滑块而瘫痪。
物理按钮从驾驶舱中消失，电容式按钮和滑块被安装，包括在方向盘上。雪上加霜的是，信息娱乐显示屏下方的音量和加热电容滑块缺乏照明，因此在黑暗中无法找到它们。在与Car的讨论中，ThomasSchäfer承认设置远未达到最佳状态，很快就会做出重大改变。
这些变化自然会从软件开始，新的3.0版本计划“在接下来的几周内”发布。嗯，硬件很难改变，但优化的信息娱乐系统将从2024年开始逐渐渗透到新车型中。带有物理按钮的改进方向盘最早将于明年在新款Tiguan上提供。此外，从明年开始销售的大众汽车上的所有滑块都将亮起。
“硬件变化将从2024年初开始，”Schäfer对Car说。“方向盘是从明年开始的，新途观将是首发。其中一项批评是滑块功能没有发光，所以你不知道它们在夜间存在。现在已经确定了，明年就可以了。他们都会被照亮。”
大众汽车的老板说，这些变化是由许多随机参加的焦点小组会议引起的。这有助于消除以前使用过的大众汽车员工带来的偏见。Schäfer承诺用户界面更加一致，最流行的十种功能使用物理按钮，接下来的十种功能使用易于访问的软件控件。
我们已经看到大众Tiguan和ID.7原型车使用新的信息娱乐屏幕进行测试，所以我们知道应该认真对待Schäfer的话。尽管如此，他在今年夏天才掌舵，而这两款即将推出的车型的开发在那个时候就已经停滞了。无论对用户界面进行了哪些更改，这些更改肯定是在他被任命为大众汽车公司首席执行官之前就已经完成的。