1999款铃木SV650S最后一次试驾

我不记得小时候什么时候下定决心要骑摩托车。但我敢肯定，我花了至少20年的时间才实现这个梦想。

我在一家知名汽车制造商工作了大约一年，开始赚到一些不错的钱。几个月前，我已经买了我的RX-7，但它正在维修，我渴望更多的刺激。幸运的是，我已经拿到了摩托车驾驶执照，还有一些闲钱。

我有点害怕这个想法，因为我知道自己是个公认的速度狂。我的父母听到我的计划后非常震惊，因为他们几乎肯定我会在第一周就死掉。感谢上帝，当我采取行动时我已经30多岁了，因为当承担起驾驶一台具有运动型摩托车功率重量比的机器的责任时，成熟是至关重要的。我研究了几个月的市场，以找到合适的初学者自行车。最后我买了一辆1999年的黄色铃木SV650S。

我为什么要买SV650S?

每当我需要买东西时，我都会花很多时间阅读评论。我本来很想买一辆铃木GSX-R作为我的第一辆自行车，但我意识到那就等于把手伸进狮子嘴里，如果你明白我的意思的话。

我非常想要一辆运动型自行车，因为我认为它们最酷，但我也想活下去。在体验了川崎Ninja636之后，我想我可能会选择一辆更适合骑手的自行车。最后我选择了两个选择：本田CBR600F4i和铃木SV650S。虽然本田以可靠性而闻名，而且它的外观也略显运动，但我并不一定喜欢骑它。

当我测试老款Hornet时，情况更糟，所以我开始关注SV650。我想要S，但需要在第一代和第二代车型之间做出选择。最终，我以相当优惠的价格买到了1999年的版本。但我没能享受太长时间。

六年来的总拥有成本是多少?

我花了大约1,500美元买下它，但我还是无法摆脱发动机发出的敲击声是灾难的征兆的感觉。很快发现它出了大问题，找到备用曲轴和并不像你想象的那么容易。我已经在它的第一次保养上多花了大约700美元：更换轮胎、机油、刹车、火花塞和添加防撞垫。Delkevic

排气管又花了250美元左右。当然，我甚至不会开始购买骑行装备，因为那又花了1,500美元。发动机重建花费了1,500美元，还不包括任何人工费，因为机械师对损坏负有部分责任(他的学徒认为在我们发现问题后将自行车推到最高速度是明智之举)。在2024年初，我想确保自行车处于完美状态，以摆脱我在赛道上撞车后仍然存在的一些骑行焦虑。

我的旧Dunlop轮胎有点旧了，所以我升级了一套RoadSmartIV;我买了一个二手离合器，比我的状况好多了，还买了新火花塞、后轮新刹车片和一堆其他小零件。加上人工费，我额外花了1,200美元。加起来大约5,150美元，还不包括换油费，也不包括我在六年内骑了3,728英里(6,000公里)的油费。我会再买吗?

当然会!但这里有一个教训：不要对便宜货过于热衷，因为它很可能会在以后的路上给你带来麻烦。我的SV挂牌出售至少一年了，几乎没有人感兴趣。孩子们可能会觉得它太旧了，或者对他们来说不够运动。但我不会在你骑上它之前就说SV650S慢。在过去的12个月里，我把价格从3,000美元降到了2,100美元。两周前，我的赛车伙伴弗拉德·齐沃(VladChivu)打电话给我说他有一位客户给我。

它教会了我什么知识?

除了前面提到的教训之外，SV650S在过去六年的拥有过程中教会了我很多东西。外观并不重要，因为美不只是肤浅的东西!它可能不是从各个角度看都很棒，但骑起来感觉很棒。V2双缸设置并不像本田的直列四缸发动机那样平稳，但它传递扭矩的方式非常强大。

一些SV用户甚至称它为“穷人的杜卡迪”，而其他人甚至更大胆地说它是“聪明人的杜卡迪”，因为它能带来类似的刺激，但麻烦更少。SV650S教会我的另一件事是，你不需要一辆公升摩托车就能在公共道路上快速行驶。几年前，当我第一次骑它去Transalpina山路时，我们小组的一位骑手抱怨说，尽管他骑的是ZX10R，但他几乎跟不上我。

你根据这个得出结论。但我认为我铭记在心的最重要的一课是：永远尊重你骑的机器。定期保养至关重要，机械同情心是必须的，如果你在它周围变得自大，你可能会尝到柏油的味道。骑车时要牢记这一点;你很有可能每晚都能安然无恙地回家。

最后一次骑行感觉如何?

1999款铃木SV650S\：最后一次试驾

照片：DragosChitulescu

在与我的潜在买家通过电话交谈了大约一个小时后，他同意坐两个小时的公共汽车去看看我的自行车。骑车出去长途旅行是我今年的待办事项之一，但我从来没有机会这样做。所以我想给父母一个惊喜，这意味着我将踏上250英里(约400公里)的一日游，进行最后一次骑行。

在雨中骑车我感觉不舒服，但幸运的是，星期天下午天空晴朗。前一天晚上我在家里做了一些工作，担心自己没有力气骑那么久。或者可能只是害怕在卖掉它之前撞车。最终，最后一次体验我的第一辆自行车的愿望占了上风，我出发了。我开始骑行，担心我到不了30分钟路程外的加油站。

然后我开始放松，耳边响起10Krpm的雷鸣般的声音。焦虑变成了恐惧;恐惧变成了热情，热情变成了上瘾，而幸福则成为了第一位的。我又一次实现了童年的梦想。我不在乎开得快还是在街上和任何人赛跑。我喜欢风景和驾驶我的SV650S，当我看到我的父母不再害怕这个想法时，我几乎感到震惊。

更令人惊讶的是，我听到爸爸说：“你为什么不买一辆像我们邻居的印第安摩托车那样的摩托车呢?这对你的年龄来说好多了。”他们逐渐接受了我对摩托车的痴迷，听到他们建议我下次应该买一辆不同类型的摩托车，我笑了。但在那之前，我还得和他们喝完咖啡、共进午餐后骑车回家。在回去的路上，我顺便去看望我的老朋友卢西安，自2008年以来，我一直和他打得最凶。

他很好心地带我去了他家乡的一个很酷的地方，这个地方以无限柱而闻名，你可以在画廊中我一张照片的背景中看到它。骑车回家时，我开始感到疲倦，肌肉疼痛(我现在身体状况不佳)，而且天气也有点冷。

此外，我开始考虑悔恨。卖掉我的第一辆摩托车几乎就像和我的初恋女友分手一样。但我很高兴找到了一个很酷的男人来照顾她。我今天早些时候和他见面(这意味着我可以再骑45分钟)，在停车场花了一个小时谈论汽车和摩托车。

我向他展示了所有的缺点，并给了他安全到家的建议。这是他的第一辆摩托车，前面的路已经相当艰难，但他安全地应对了。看着他骑走，我差点哭了，但我知道这一步对于我采取下一步行动是必要的。

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