你需要工作三年且不花任何钱才能买得起这辆电动奥迪

我记得小时候看到过带有四环标志的汽车驶过。我不知道它们叫奥迪，但我知道它们一点也不引人注目。随着年龄的增长，我对这家德国汽车制造商的了解让我更加坚信：他们制造可靠、价格合理的汽车，供大众使用。但当我今天看到奥迪时，我几乎认不出它了。

过去几年里，这个德国品牌发展迅速，如今已敢于将自己视为豪华车制造商。虽然从性能和舒适度的角度来看，这是客户可以评判的事情，但在定价方面，这家汽车制造商肯定属于豪华车阵营。

让我们以强大的奥迪RSe-tronGT性能车为例。据大家所知，这是该汽车制造商的首款全电动RS性能车型，这款四门轿跑车刚刚占据了该汽车制造商电动汽车阵容的首位。因此，它的价格也与之相匹配：160,500欧元，在撰写本文时正好是178,645美元。

看到这只是屏幕上的数字，可能有点难以理解这个数字的含义。考虑一下：美国人的平均年薪大约为60,000美元。因此，要想体验奥迪RSe-tronGT性能车，您必须工作三年，一分钱也不花，甚至连食物和水都不用花。

别误会我的意思，我完全清楚，这款车和奥迪目前生产的许多其他车一样，并不是为收入最低或平均水平的人准备的。但我记得曾经有一段时间，我住的十层公寓楼里的人都能买得起一辆，所以请您原谅我的震惊。

那么，奥迪用这么高的价钱能买到什么车呢?这是一款外观凶悍的电动GranTurismo，采用新开发的空气悬架系统和20英寸车轮，并由德国人使用过的改进型电动动力系统提供动力。

这意味着什么?好吧，想象一下最大续航里程为368英里(592公里)的高压电池，在使用320kW充电速度(系统可承受的最大速度)的情况下，可在18分钟内将电量从10%充电至80%。

电池的大部分电能都输入到两个永磁同步电机中，一个安装在前轴上，另一个安装在后轴上。

安装在车轮上用于牵引车辆的电机输出功率为338马力，而用于旋转推动车轮的电机(据奥迪称，这是一项新技术)，比以前轻了10公斤(22磅)，可提供557马力。

这些数字非常令人印象深刻，但远远不是当今市场上最好的数字。那么，是什么让该车型的价格如此之高呢?

在回答“企业贪婪”这个问题之前，请记住，奥迪RSe-tronGT的性能是专门为应对普通道路和“具有挑战性的沿海公路和蜿蜒的山口”而设计的。

它具有三个预设的操控配置文件(效率、舒适性和动态)和两个可自定义的配置文件(RS1和RS2)，选择其中一个配置文件会修改驱动、悬架、行驶高度的设置，甚至奥迪通过一对扬声器发出的声音。

从外观上看，这款车确实很漂亮，这是毫无疑问的。它的流线型首次采用碳纤维迷彩元素，为保险杠、摇臂板、扩散器部件和后视镜等车身部件增添了独特感。整个车身可以指定一种名为贝德福德绿的独家颜色。

车内有18向可调节座椅，装饰镶嵌物旨在与外部碳纤维迷彩相匹配。为了向老款(且便宜得多)的奥迪致敬，1994AvantRS2，数字功率计和速度计采用白色，就像几十年前汽车上的表盘一样。

所以，这就是奥迪RSe-tronGT性能的全部魅力，从本周开始接受订购。它是所有e-tronGT中最昂贵的——Se-tronGT5起价为126,000欧元(140,346美元)，RSe-tronGT4起价为147,500欧元(164,295美元)。在美国市场上，唯一可用的此类汽车e-tronGT和RSe-tronGT的售价分别为105,600美元和147,100美元。

我们从2024年夏初就知道了这款车，但现在你了解了它的价格，你还像当时一样兴奋吗?或者，更确切地说，这台不可思议的机器值三年的平均工资吗?

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