下一代梅赛德斯S级轿车将提供电动汽车和内燃机车型EQS将被淘汰

据报道，梅赛德斯计划将S级轿车和EQS轿车合并为一个车型系列，在未来十年内提供EV和ICE动力系统选项。下一代德国旗舰车型预计将于2030年问世，现有的EQS和S级轿车将分别于2025年和2026年进行全面更新。

未来S级轿车的双重特性已得到梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松(OlaKallenius)的确认，他表示：“未来将有两款S级轿车——内燃机和电动车。”这两个版本预计将采用类似的外观和内饰设计，尽管它们很可能采用不同的架构。

尽管早前有传言称MB.EALarge架构将被取消，但Kallenius表示该架构仍在开发中。据Autocar报道，该平台将为纯电动S级轿车提供支持，而ICE车型将采用当前MRA(模块化后部架构)底盘的升级版。

在造型方面，设计总监罗伯特·莱斯尼克(RobertLesnik)早些时候的评论表明，梅赛德斯未来的ICE和EV系列将具有强烈的视觉联系。这一策略是在升级版G级车上引入的，听起来类似于宝马对5系/i5和7系/i7所做的。

下一代梅赛德斯S级轿车将提供电动汽车和内燃机车型，EQS将被淘汰

除了S-Class/EQS合并之外，一位内部人士表示，梅赛德斯很可能会为E-Class/EQS轿车的继任者走同样的路线。这将使汽车制造商受益于规模经济，因为从技术角度来看，S-Class和E-Class系列有很多共同之处。

梅赛德斯未来产品线的改变是意料之中的，因为该公司难以实现其电动汽车销售目标，将其推向更远的未来。更具体地说，梅赛德斯希望到2030年电动汽车占其销售组合的50%，而不是早先的2025年目标。在类似背景下，康林松最近证实，该汽车制造商将在内燃机动力系统上投入更多资金，使其销售时间比最初预期的要长得多。

当前款S级和EQS即将推出的更新

当前S级和EQS销量不佳，最近迫使梅赛德斯削减了德国辛德芬根工厂的产量。2024年上半年，这款内燃机旗舰车型的销量下降了22%，而电动汽车的需求并不惊人。然而，这个问题可以通过即将推出的改款来解决，这将使这些车型更受买家的青睐。

下一代梅赛德斯S级轿车将提供电动汽车和内燃机车型，EQS将被淘汰

梅赛德斯EQS(上图)和现款S级轿车(下图)

当前这一代S级轿车(W223)自2020年问世以来一直存在。正常情况下，梅赛德斯会在2024年推出改款车型，但改款车型已被推迟到2026年。这符合该车型更长的预计使用寿命，需要持续到本世纪末。

升级版S级轿车(已被我们的间谍摄影师拍到)预计将采用重新设计的前端和后端，以及车舱内更多的技术和更先进的自动驾驶功能。动力系统阵容可能会延续，但会进行升级以使其符合更严格的排放法规。

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另一方面，全电动EQS最初于2021年推出，并于2024年进行了小幅更新。不过，预计2025年下半年将进行更全面的改款，重点是技术方面。据报道，更新后的车型将采用现有EVA2架构的大幅改进版本，在电气化的各个方面都有所改进。

据称，新平台将采用800V技术(高于400V)，带来更快的充电能力。同时，据报道，新的电池化学成分将使续航里程增加37英里(60公里)，每次充电后最高可达535英里(860公里)。另一项改进预计将涉及电动动力系统，内部开发的eATS2.0装置和双速变速箱将取代现有的西门子法雷奥电动机和单速变速箱。

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