凯迪拉克EscaladeV8暂时不会在澳大利亚推出而是转向电动汽车

凯迪拉克表示，尽管通用汽车旗下的品牌今年晚些时候登陆澳大利亚，但其不会改变在澳大利亚独家销售电动汽车的计划，尽管电动汽车销量增长有所放缓。

这意味着，大型凯雷德(Escalade)豪华SUV等车型(标配V8动力和55英寸仪表盘屏幕)将不会进入澳大利亚市场，凯迪拉克的一系列与宝马相媲美的汽油运动型轿车也不会进入澳大利亚市场。

相反，该汽车制造商计划在2024年底推出Lyriq，这是一款大型电动SUV，预计售价约为150,000美元，与宝马iX竞争，随后将在明年年底推出更多车型，其中可能包括电动版EscaladeIQ。

通用汽车专用车辆部门的老板杰斯·巴拉(JessBala)向澳大利亚媒体表示，通用汽车将致力于推行纯电动汽车战略。通用汽车是美国汽车巨头在2020年关闭霍顿汽车之后在澳大利亚的业务。

尽管2024年电动汽车销量增长将放缓，但市场同比仍保持正增长。

巴拉女士表示：“(Lyriq)仍然打算定位于小众产品。我们不会追求主流销量。”

“我们瞄准的是更高端的豪华高端市场，我们认为我们不仅可以提供与品牌相匹配的入门级汽车，兑现品牌承诺，还可以提供与之相伴的客户体验。”

汽油动力的凯雷德(Escalade)因众多好莱坞明星和音乐视频而出名-鉴于我们对大型SUV和高性能V8的热爱，它可能非常适合澳大利亚。

当被问及凯雷德时，巴拉女士告诉媒体：“您说得对，这是一款令人惊叹的汽车，但对于我们来说，关键是要为我们的市场和客户群选择合适的车辆;我们必须考虑价格点等因素。”

“我可以告诉你，我们已经表明我们是只生产电动汽车的品牌，但这并不意味着我们会停止评估通用汽车产品组合中的所有产品，并不断寻找最适合我们的产品……因为选择实在是太多了。”

当被问及是否对汽油版凯雷德不感兴趣是因为澳大利亚“买不起”还是GMSV不“想要”时，这位高管说：“我认为目前更多的是后者。只是从优先考虑的角度来说。”

“我知道这款车不属于凯迪拉克，但明年我们显然也会以GMC品牌推出Yukon，这也是一款非常相似的车型。”

巴拉女士承认，在澳大利亚销售目前的汽油版凯雷德需要在当地将左侧驾驶改为右侧驾驶，因为它出厂时的方向盘并不是位于右侧的。

澳大利亚展厅中的美国皮卡车队(包括雪佛兰Silverado和Ram1500)采用了本地改装，GMCYukon(一款与Escalade相关的V8SUV)也计划进行改装。

同样被禁止出售的还有凯迪拉克在美国销售的系列运动型轿车，这些轿车与现已停产的雪佛兰科迈罗(ChevroletCamaro)有关，后者于2018年至2020年期间通过HSV的右驾改装在澳大利亚销售。

这些轿车包括双涡轮增压V6发动机的CT4-VBlackwing和增压V8发动机的CT5-VBlackwing——分别是宝马M3和M5的竞争对手。

CT5-VBlackwing中的6.2升增压V8发动机曾在CamaroZL1中服役，并可用于Escalade-V，功率可达508kW。

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