BMWX4的末路已近

有欧洲报道称，宝马X4不会再推出下一代车型(至少不会采用内燃动力)，奥迪Q5Sportback和梅赛德斯-奔驰GLCCoupe的生活可能会变得更加轻松。

这是根据意大利Motor1报道的，本周该公司援引当地宝马高管的话证实，由于车型系列精简，X4不会进入第三代，因为X4与尺寸较小的X2和尺寸较大的X6之间存在重叠。

显然，X4在其同类车型之间陷入了某种无人区，因为年轻的买家抢购体型较小、价格更实惠的X2，而更富有、更成熟的客户则选择体型更大、动力更强劲、更为复杂的X6。

新一代X3让这款轿跑车式中型豪华SUV雪上加霜，其车身更加流畅，车顶线条更加倾斜，风阻系数更低，机械和底盘设置也更具运动感。

Motor1Italy称：“宝马表示，对于那些寻找与X4尺寸相似(约4.70米)的SUV的人来说，‘理想’车型是X3，同时X3也变得更具运动感。”

同样对X4造成不利影响的是，它是欧洲主要竞争对手中销售最慢的车型，而GLCCoupe的销量领先于奥迪Q5Sportback和X4。

在澳大利亚也有类似的情况：今年1月至6月期间，共交付了707辆GLCCoupes，而X4的交付量为374辆(奥迪将Sportback的销量计入其Q5总体销量中，而不是单独列出)。

据宝马博客称，X4将于2026年以宝马iX4的身份重生，该车型将以德国汽车制造商的NeueKlasse架构为基础，与下一代iX3一起扩大宝马的电动汽车范围。

据传，iX4是本世纪末之前全球推出的多达六款电池供电的NeueKlasse车型之一，并且有望成为2025年宝马iX3之后首批出现的车型之一。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！