哈雷戴维森高速滑翔机融合了普通巡洋舰的外观和定制的装袋机风格

数十年来，这家总部位于密尔沃基的摩托车制造商一直致力于打造一系列定义行业的精彩而激动人心的创意。今天，我们感兴趣的是世界所熟知的Softail。Softail一词

现已应用于哈雷生产的全系列摩托车，它描述的是故意设计成复古自行车外观的两轮车，采用单个刚性车架和前轮单独悬挂系统，但实际上两个车架都使用悬挂系统，后轮的悬挂系统包含在一个小车架中。哈雷在20世纪80年代初推出了FXSTSoftail

，让这种设计大行其道，从那时起，它就将设计和术语推向了全新的高度，无数摩托车被引入该系列。其中一款车型是SoftailSlim，这款摩托车从2010年代初开始上市，上市不到十年。与哈雷生产的大多数其他摩托车一样，停产的车型仍然存在大量库存和改装形式。今天我们将重点介绍一款未指定年份的SoftailSlimS，该车经过大量改装以致于几乎无法辨认。

SoftailSlim从工厂出来时，属于巡航机车领域，配备单座椅和前地板。然而，多年来，定制世界将它改造成了完全不同类型的怪兽。就

我们这里介绍的这款而言，改造意味着将巡航机车变成一种带有行李箱特征的跨界车。诚然，这款车的后部没有行李箱，但前部有一个巨大的蝙蝠翼整流罩，这让人想起20世纪60年代的旅行车。

我之前说过，这款摩托车是巡航机车和行李箱车的跨界车，这在很大程度上归功于整流罩可以轻松拆卸，使摩托车的外观在两种风格之间切换。

前端还配备了一个巨大的21英寸车轮，这也让人想起行李箱车。然而，挡泥板比此类自行车通常配备的挡泥板要小得多，它安装在一块宽度仅为130毫米的橡胶上。负责这个项目的人，来自Thunderbike

的德国人，在车轮上方安装了一个超宽的车把，车把上装有特殊的镜子和缎面把手。这辆自行车的油箱经过改装，具有奇卡诺风格，并配有弹出式加油口盖，油箱后面是安装在钢制座垫上的定制鞍座。

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