起亚的小型Cerato经过了漫长的研发，终于拥有了令人满意的造型。它的继任者K4终于达到了目标吗?
2025款起亚K4轿车将于3月21日公布设计图，并于3月27日在纽约车展上全面公开亮相，此前该车已进行了预告。
K4将首先以轿车形式亮相，将取代Cerato小型车，后者在北美也称为Forte，在韩国和中国也称为K3。它还有望取代欧洲Ceed车型，目前Ceed有掀背车、“Xceed”SUV和“Proceed”猎装车三种车型。
K4是起亚在中国以外的新名称。下一代小型车介于最近推出的K3轻型轿车(取代Rio)和2020年取代Optima的中型K5之间。
由于仅生产左侧驾驶车型，K3和K5轿车在澳大利亚无法买到。
K4取代了2018年推出的第三代Cerato，采用了起亚与最新的EV9、Sorento和Picanto共享的最新设计语言，以及掀背式外观，让人联想到带有隐藏式后门把手的已停产的Stinger运动型轿车。
起亚表示：“K4为紧凑型轿车领域引入了设计、创新和驾驶吸引力的新标准。”
虽然内饰尚未展示，但预计将看到一个现代化的仪表板，配备更大的信息娱乐系统和数字仪表盘，运行该品牌最新的“CCOS”软件，该软件支持无线软件更新、KiaConnect功能和无线AppleCarPlay/AndroidAuto(适用于内置卫星导航的版本)。
它将基于与最新款起亚Niro、现代i30轿车和现代Kona相同的“K3”平台，配备Cerato当前2.0升非涡轮增压和1.6升涡轮增压四缸汽油发动机的改进版本-以及1.6升汽油电动混合动力发动机。
如果以密切相关的现代i30轿车为指导，K4应该采用现代和起亚的“Smartstream”版非涡轮增压2.0升发动机，配备CVT自动变速箱-而不是传统的六速变速箱-以及阿特金森燃烧循环，以提高燃油效率。
i30轿车的功率输出略低于Cerato中的旧款发动机，分别为110kW和180Nm，而旧款发动机为112kW和192Nm。
如果将目前CeratoGT中采用的1.6升涡轮增压发动机沿用到新车型中，则可以采用八速变矩器自动变速器而不是七速双离合器。
起亚Cerato于2004年在澳大利亚推出，自那时起已售出超过185,000辆，超过了Rio、Sportage、Carnival和Sorento等其他长期畅销的品牌。