宝马的NeueKlasseX让我们一睹其下一代电动跨界车的风采

宝马发布了其第二款宝马集团愿景汽车，其形式为极具未来感的NeueKlasseX-这款概念车与时尚流畅的NeueKlasse轿车相结合，暗示了我们对即将推出的iX3替代车型的期望。

这款中型SUV被制造商称为运动型多功能车(SAV)，摆脱了一些明显的越野风格设计，而采用了更平易近人、更实用、更适合日常的定位，其设计师AdrianvanHooydonk表示，这种定位赋予了它“SUV的坚固性和存在感，只是方式更简洁”。

概念车的前脸重新采用了20世纪七八十年代经典的宝马双肾型进气格栅，这种设计在最近的车型中已经发展到几乎具有喜剧效果的比例，但现在已被削减，以“配合NeueKlasseX的直立姿态”，vanHooydonk说道。

细长杆上的高清摄像头取代了模拟后视镜，前部和后部均采用了全新的灯光特征。

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与车身较低、造型更时尚、更具运动感的NeueKlasseVision车辆一样，该车采用大量玻璃，以便让充足的自然光照进车内。

总体而言，这款车型的造型延续了iX的风格。如果NeueKlasseX以这种形式投入生产，它将使iX3以及其他未来的电动SUV(或SAV)更符合其旗舰iX车型大胆、现代的造型。

宝马的iDrive系统已经问世近30年，但它经常被认为是现代汽车中最直观、最不分散注意力的用户界面之一。它配有可映射到快捷方式的物理按钮和直观的中央拨盘，让菜单切换变得轻而易举。

考虑到这一点，有趣的是，NeueKlasseX的内部似乎没有物理开关和中央指令拨盘，而是依靠一个大型中央触摸屏显示器和一项名为全景视觉的新创新，这是一个从一柱延伸到另一柱的大型显示屏，供驾驶员和前排乘客使用。

在发布会的视频片段中，可以看到一位模特与中央主触摸屏互动，选择小部件，然后将其放置在全景视觉屏幕上的六个可编程插槽中。这些小部件似乎显示了当前天气、剩余车辆行驶里程和到达目的地所需的时间等简要信息。

然后，驾驶员和/或乘客可以将这些小部件换成多种汽车和信息娱乐功能，从而创建一个快速浏览最重要信息的仪表板。

宝马还在其第二款VisionVehicle中推出了HYPERSONX方向盘，据说该方向盘提供了多个“多功能”按钮，可帮助驾驶员与系统和核心功能进行交互。

再次，概念车的视频片段让我们更仔细地了解了其中涉及的内容，并且看起来一组触觉按钮位于安全气囊模块的侧面，左侧开关用于处理巡航控制和车辆功能，而右侧开关用于调节音量和跳过曲目。

值得庆幸的是，一对细长的金属杆表明指示器和雨刮器功能很可能被映射到物理开关上。欧洲新车安全评鉴协会(EuroNCAP)最近表示，将在未来的安全测试中严厉打击此类行为。

还有一个人工智能语音助手，它使用亚马逊的人工智能系统为乘客和汽车提供自然语言交互。

宝马集团联网公司开发高级副总裁斯蒂芬·杜拉赫表示，未来的汽车将“变得个性化”，因为他声称客户现在主动想要与机器交谈。

增强车载技术的是一个3D平视显示器，它投射到全宽全景视觉屏幕上方的挡风玻璃上，但Durach表示，它只会显示关键的驾驶信息，以避免增加进一步的干扰。

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