2025款起亚EV6改款承诺提供新外观更大电池和新技术

在全球首次亮相三年后，起亚的EV6电动跨界车将很快进行中期改款，重新设计和更新的车型将于今年晚些时候亮相。

起亚澳大利亚公司产品规划主管罗兰·里维罗(RolandRivero)在即将发布的EV5本地发布会上接受Wheels独家采访时表示，他预计重新设计和升级的EV6将“在今年非常晚的时候”上市——大约在其现代Ioniq5EV表亲上首次亮相六个月后。

“它基本上保留了[现有的整体]设计，[但会对]前大灯进行一些改进，以融入[最新的起亚]设计语言。

“[但]它仍然具有明显的EV6特征，而且在性能上更像乘用车而非SUV。”

与MY25Ioniq5一样，2025EV6将采用焕然一新的造型，并进行预期的更新，例如新的合金轮毂设计，以及更大的84kWh电池，以取代高规格EV6GT-LineRWD和AWD变体中现有的77.4kWh电池。

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现代起亚尚未公布配备这种更大电池的任何电动车型的续航里程，但你可以预期，MY25EV6将在已经不错的WLTP数字基础上进一步提升，GT-LineAWD的续航里程为484公里，GT-Line后轮驱动的续航里程为504公里(配备77.4kWh电池)。

与升级版的Ioniq5一样，改款后的EV6最终将能够进行无线(OTA)软件更新，并有望配备类似的附加主动安全功能、增强的内饰和内饰、改进的开关设备、最新一代多媒体技术和增强的标准设备。

鉴于澳大利亚EV6悬架调校的卓越性能，实际上没有必要在这方面进行改进，尽管MY25Ioniq5获得了加强的车身结构以改善驾驶体验和精致度，但升级后的EV6可能会效仿。

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鉴于七座EV9大型SUV和即将推出的五座EV5中型SUV提供Air、Earth和GT-Line版本，MY25EV6系列还有可能增加额外的装饰级别。

这将使GT-Line在豪华内饰表现上进一步高端化-进一步将其与EV5GT-Line区分开来-同时为EV6Earth变体创造空间。

升级版EV6的原型车刚刚在瑞典被拍到进行寒冷天气测试——其新的垂直LED大灯在伪装下清晰可见——而2025款EV6GT的原型车也在最近几周被发现。

在全球范围内，EV6为起亚带来了巨大的成功-尤其是在欧洲。

2023年，欧洲EV6销量总计36,087辆，而2023年全球销量创下96,092辆的新纪录——高于2022年的83,411辆和2021年的29,512辆。

在澳大利亚，EV6在2023年的销量为1831辆，2022年的销量为564辆。但在2024年第一季度，EV6的销量与23年同期相比增长了270%，达到589辆。

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