R35日产GT-R拖曳750马力五十铃D-Max柴油卡车准备接受双重惊喜

YouTube上LAutoTime频道的优秀人们又带来了另一款不同寻常的直线加速赛设置，其中之一就是JDM汽车界的真正传奇，以及一辆你绝对想不到能够实现四分之一英里惊人速度的车型——五十铃D-Max主力车型。

R35NissanGT-R自2007年以来一直采用2+2豪华旅行车布局——然而，由于其出色的OEM性能，它既被认为是GT又是跑车。由于它已经存在了很长时间，因此有许多改款、更新和变体。据YouTube上LAutoTime频道主持人Tang介绍，这是2021年日产GT-RRecaro版，它甚至配备了自己的模型来执行发射和启动程序。

无论如何，另一条车道上停着一辆完全出乎意料的车辆。五十铃D-Max是这家日本汽车制造商自2002年以来生产的一款主力皮卡——它的第一代和第二代是与通用汽车合作制造的，并与雪佛兰科罗拉多共享平台，而第三代则与第三代马自达BT-50交换了合作伙伴。

这个例子是2010年推出的最新款第一代，但它与其他同类产品不同-它比普通皮卡更轻、更快、更强大，即使它引擎盖下仍配备四缸柴油发动机。通常情况下，这种卡车在直线加速赛中不会有机会与R35竞争，但这辆车现在是一辆怪物赛车，拥有不少于750马力和巨大的RWD扭矩。

所以，它现在比R35强大得多，但日产GT-R的全轮驱动和DCT变速箱与RWD和五速手动变速箱的平衡了这种情况!显然，逻辑表明在未准备好的阻力情况下，AWD车型占了上风，但我们不要忘记五十铃现在比日本跑车还要轻!然而，第一轮比赛显示R35的起步更好，唐轻松领先——但在第二回合比赛中，D-Max飞速超越了他的GT-R，令他大吃一惊。因此，这匹主力车以一比零领先，每个人可能都惊呆了。

然而，第二次和第三次尝试失败了，因为首先，R35需要休息一下以重新控制温度，然后卡车司机错过了开始的无线电呼叫。最后但并非最不重要的是，第四次超越双方都完美无缺(尽管卡车司机继续与D-Max搏斗!)，日产似乎再次完全控制了局面。唉，这场重赛最终又是一场失败——尽管他们之间只是一瞬间的事!

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！