对其新豪华品牌并不掉以轻心，称其即将与中国制造商江淮汽车成立的合资企业将超越迈巴赫和劳斯莱斯等品牌。董事长余承东在接受中国出版物QQ采访时表示，目前尚未命名的合资企业在提供最高水平的豪华产品以与国际品牌竞争方面并不满足，其首款轿车车型将真正激发上层阶级的兴趣。
这家科技巨头对打造雄心勃勃的汽车并不陌生，它已经推出了跨界车和轿车，它认为这些车的性能不亚于欧洲和美国的任何车型。经过五年的努力，它已经投资了300亿美元，准备向超豪华市场迈出下一步，与劳斯莱斯Spectre争夺霸主地位。
该公司计划推出售价约为100万日元的汽车，在我们的市场上售价将接近14万美元。这将大大低于迈巴赫和劳斯莱斯，因为这些汽车的售价在20万至30万美元之间。
“我们的标杆远远超过了迈巴赫、劳斯莱斯幻影的水平，比它们更豪华、更高端、更舒适，上百万的已经很高端了。”——智能汽车解决方案事业部董事长余承东
这些车型将是江淮汽车在一家工厂生产的集成了技术的豪华电动汽车，该工厂将在未来几个月内完工。这款轿车将于2025年上市，按照这样的价格，应该可以与宝马7系和梅赛德斯EQS等车型竞争，但功能尚未公布。目前的电动汽车车型，如LuxeedS7和AitoM9，续航里程为430-530英里，但实际续航里程很可能接近300-400英里。
这个品牌位于顶端，将发布公司未来的旗舰车型，其他合作伙伴则位于较低的区域。程东说：“江淮的定位是超高端，祥捷的定位是高端轿车，智捷的定位是中端和中高端汽车，也就是广大民众都能买得起的汽车。”在这些品牌之下是赛力斯品牌，主要专注于SUV。
其他合作伙伴包括Seres集团、北汽集团和奇瑞，后者还与捷豹路虎建立了合作伙伴关系，可能在不久的将来为这家英国汽车制造商生产电动汽车。所有这些合作伙伴都专注于技术集成，而作为智能手机制造商对此并不陌生，程东认为，对用户体验、质量和服务的理解使其能够提供业内最好的智能驾驶解决方案。
不幸的是，考虑到政府关税，我们近期在美国看到这些车型的可能性微乎其微。除非情况发生变化，否则我们将继续远远地关注在汽车领域的进展。