梅赛德斯-奔驰SLW113需要50万美元才能看起来如此出色并且是电动的

SLW113是300SL和190SL的替代品，搭载各种排量(2.3升、2.5升和2.8升)的直列六缸发动机，由自动或手动变速箱控制。

在这方面，Merc不一定非同凡响，但该车型确实具备足够的功能，使其成为潮流引领者。例如，它是第一辆采用所谓安全车身设计的跑车，安全车身是刚性乘客舱和直接内置于结构中的溃缩区的混合体。

该车型大获成功，梅赛德斯公司将其生产了八年，并于1971年停止了SL的生产。在此期间，生产了近49,000辆，其中19,000辆抵达美国海岸。并非所有这些最终都落入了能买得起它的约翰·多斯手中……

该模型的设计线条以及它提供的舒适生物使其成为名人中的热门模型。这款汽车的名字将永远与约翰·列侬、奥黛丽·赫本或查尔顿·赫斯顿等人联系在一起，这使得它成为试图通过改装汽车谋生的公司的首要目标。

问题是您无法像定制同一时代的雪佛兰皮卡车那样真正定制一辆梅赛德斯-奔驰SLW113。必须保留模型的视觉外观，保留其永恒经典的形象，并在可能的情况下增加其价值。

美国商店通常不会做精细的处理，因此他们通常会避免对这款特定型号进行篡改，尽管这款SL的生产量有近一半是在该国销售的。但在英国，一家名为Everrati的公司认为它有能力更新W113，同时保持其原有风味。

Everrati这个名字您可能以前听说过。它是欧洲几家致力于电动汽车的定制商店之一，这些汽车对我们的世界仍然具有重要意义。

该团队的电动改装解决方案适用于保时捷、路虎，甚至SuperformanceGT40，但尽管这些车型可能令人兴奋，但它们并不能真正达到电动梅赛德斯-奔驰SLW113的宣传效果。

Everrati在去年秋天首次宣布了该模型的转换解决方案，但本周我们获得了完整的规格，他们描绘了一个非常好的预期画面。

首先，我们来谈谈剩下的事情。SL是世界上最知名的汽车之一，深受收藏家的青睐。这就是为什么Everrati不会搞乱车身的形状。

然而，它确实改善了内饰，而没有剥夺其原有的吸引力。桌面上有几个选择，第一个(也许是最有趣的)是“隐藏与当时可用的隐藏更一致”的选项。

不过，那些寻求不同方法的人可以选择超柔软的豪华皮革内饰，颜色非常精美，包括香草色、羊绒色、浅黄褐色、Fastnet色或优雅的黑色。蓝牙

音响系统等现代技术的安装可能会破坏乘坐的复古感觉，但它被如此谨慎地集成到构建中，您几乎不会注意到它的存在。定制器也不会破坏汽车原有的结构完整性，尽管发动机被取出并更换为电动传动系统，但我们承诺仍保持原来的结构完整性。

梅赛德斯-奔驰SLW113的电气化不仅是定制此类汽车而又不损坏汽车的最佳方式，而且还具有一系列优势。

例如，动力总成的更换不会对汽车的重量和重量分布产生太大影响，因为它们都尽可能靠近捐赠者(目前尚不清楚差异到底有多小)。

由于新的动力总成和其他一些修改，底盘响应和汽车的整体性能得到了改善。

当去年宣布转换时，这家英国公司谈到了单一动力系统选择，依靠54.4kWh电池组，可行驶160英里(257公里)。这个问题仍在讨论中，但SL也有一个更强大的版本。

更大的68kWh电池组作为所谓的旅行套件提供，有望提供200英里以上(322公里)的续航里程。

无论电池尺寸如何，电动机都是相同的，为梅赛德斯-奔驰提供296马力，加速到60英里/小时的时间分别为8秒和7秒。

最重要的是，将梅赛德斯-奔驰SLW113改装为使用电动机和电池运行的整个过程是完全可逆的，因此，如果有人对走这条路感到遗憾，人们总是可以回去，几乎不需要什么不涉及头痛。

当然，上述所有这些都不便宜。梅赛德斯-奔驰SLW113的电动改装套件售价为330,000英镑，按今天的汇率计算约为412,000美元。不包括“笔直、无锈且干净的产权捐赠者”。

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