重生的别克君威GSTurbo将2024款设想打造为一款优雅的快背轿车

别克是自1908年成立的通用汽车品牌(它实际上帮助建立了通用汽车)，是全球最古老的汽车品牌之一，也是至今仍然活跃的最古老的美国品牌。因此，它拥有大量狂热追随者也就不足为奇了——尽管它的一些辉煌岁月已经过去。

更准确地说，在美国，它完全放弃了乘用车，现在只销售四种跨界SUV品牌——Envista、EncoreGX、Envision和Enclave。显然，这并不完全是传统球迷所支持的。最忠诚的人也不会放弃这个品牌。他们只是想出聪明的方法让公司回归本源——即使只是虚拟的。

例如，吉姆，在社交媒体上被称为jlord8的虚拟艺术家，喜欢摆弄通用汽车公司的所有CGI东西，无论是新的还是旧的，甚至是介于两者之间的：“漂亮的蒙特卡洛”SSG-Body别克君威涡轮增压，一辆基于雪佛兰科罗拉多ZR2的“AstroOverland”，具有SUV外观和后滑动门(!)，或别克3800皮卡车等。

然而，由于他拥有一辆1986年别克君威T-type和一辆2001年福特F-150SVTLightning，他自然也对前者情有独钟。因此，就在最近，他开始假装别克并没有放弃一般的乘用车，特别是轿车，所以他把一辆远景CUV变成了别克君威GS快背轿车，扔进了他的“想象之地”。

从视频中我们可以看出，对于远景来说，这种转变是快速且“无痛”的——行驶高度降低到轿车水平，保险杠的下部被切成两半，现在只有一个巨大的前部的进气口同时兼作汽车的散热器格栅，车轮更大，后面的制动器配备了红色卡钳。与此同时，侧面轮廓也发生了变化，呈现出笔直的腰线和向后倾斜的车顶。

显然，有许多通用汽车爱好者与他一样感到悲伤，因为该公司的角落办公室负责人大多放弃了一般乘用车，特别是轿车。他们希望看到这种设计在现实世界中得到实践。他们认为这比“跨界车和小型SUV的泛滥”要好，而且这款配备双涡轮增压V6发动机的快背轿车将成为别克非常受欢迎的车型。

不幸的是，这只是一厢情愿的想法，我们“被困”在了2024年别克Envision上，该车将于今年夏季晚些时候上市，具有新鲜的造型、升级的内饰、新的30英寸显示屏、额外的标准设备–起始建议零售价为37,295美元。

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