导读 上个月，铃木在2023年日本移动展上展示了概念版Swift几周后，就发布了全新Swift。仅从外观来看，量产版和概念版之间几乎没有区别。甚至内饰...
上个月，铃木在2023年日本移动展上展示了概念版Swift几周后，就发布了全新Swift。仅从外观来看，量产版和概念版之间几乎没有区别。甚至内饰看起来也与概念车相同。
当时，下一代Swift仅提供RHD版本。然而最近，铃木发布了首款左驾版本的全新雨燕，欧洲是日本以外第一个推出第四代掀背车的市场。
就像《旭日之国》中推出的那款一样，全新Swift的外观更加棱角分明，但仍然与其前身非常相似。从大胆的LED头灯到时尚的LED尾灯，铃木进行了更具进化性的重新设计，而不是革命性的设计。
甚至倾斜的车顶线、独特的前格栅和时尚的引擎盖也进行了温和的重新设计。也许铃木所做的唯一重大改变是将后排乘客的柱式门把手更换为传统门把手。
走进车内，欧洲规格的铃木雨燕一切都保持不变。其中包括新的平底方向盘、独立式触摸屏、仪表盘上重新设计的仪表、重新设计的暖通空调面板以及取代杠杆式手刹的电子驻车制动器。
但正如前面提到的，值得注意的是，这是全新掀背车首次在LHD市场上市。这意味着这是我们对下一代PH规格铃木Swift在这里推出后的最佳外观。
与日本的一样，欧洲铃木Swift也配备了1.2升Z12E三缸电动发动机，通过集成启动发电机(ISG)提供12V轻度混合动力辅助。铃木声称新型Z12E发动机效率高，在低速时可提供足够的扭矩。同时，12VISG提供更快的加速和更省油的驱动。
目前变速箱选项仅包括CVT。但根据斯威夫特机舱的新闻图片，看起来欧洲市场将会有手动版本。如果它是5速或6速手动变速箱，我们不会感到惊讶。
2024款铃木Swift将于明年春季在欧洲上市，不久之后菲律宾等其他市场就会上市。也许现在唯一的问题是我们什么时候可以期望它到达这里?