起亚于 3 月 15 日发布了期待已久的 7 座电动 SUV。现代集团最大的电动 SUV(直到 Ioniq 7 到来)风靡全球，EV9 与起亚推出的概念车非常接近去年，客户很喜欢它。正式发布三个月后，首批 EV9 将于今天交付给韩国客户。
在韩国，起亚 EV9提供两种内饰——Air 和 Earth，并且有两种传动系统选项——AWD 或 RWD。Air版本是入门级内饰，标配高速公路驾驶辅助系统，声学双层夹层玻璃也是标配。地球版增加了前排可倾斜座椅、12英寸HUD以及机舱内双色氛围灯。
起亚 EV9 配备了迄今为止最大的电池 - 容量为 99.8 kWh，尽管其他市场将有可选的 76.1 kWh 电池组。对于配备单个 150 kW(204 hp)电动机的 LR 版本，大电池可实现336 英里的WLTP 额定行驶里程。虽然全球必须等到2025 年才能看到 GT 版本，但韩国客户最早将在今年第三季度首次看到它。
起亚的发展势头强劲，EV6赢得了世界各地车主的认可，现在已有数十名车主排队购买 EV9，该公司正寄希望于这一势头。起亚欧洲营销主管 David Hilbert 表示，到 2027 年底，起亚将推出 15 款电动车型，并将覆盖所有主要汽车细分市场。
该公司最近推出了EV5 概念车，就像 EV9 概念车一样，最终可能会成为量产车型。EV5是一款C级SUV，将首先在中国首发，随后将登陆欧洲市场。该公司认识到欧洲倾向于使用小型车辆，并准备推出一系列专为旧大陆设计和制造的新型电动汽车。
从起亚 EV3 开始，这是一款紧凑型 B 级电动跨界车，可与新款吉普 Avenger及其欧宝 Mokka和标致 e-2008兄弟车型竞争。新款跨界车将基于现代汽车目前正在开发的第二代 E-GMP 平台。它将采用新的电池技术，将显着降低制造成本，并且比当前平台更加灵活。
起亚和现代凭借各自的起亚 Picanto 和现代 i10 车型统治 A 级市场。起亚已经计划为其最小的车辆提供电气化，新版本可能被称为 EV1。起亚位于斯洛伐克的工厂计划最早于 2025 年开始生产小型电动汽车，比大众 ID 早了一整年。2 全部. 如果 EV1 真像我们在推测的渲染图中看到的那样好看，那么大众汽车将有很多工作要做。