苹果iCar梦想结束特斯拉的统治地位

由于电动汽车开发的显着进步，科技巨头纷纷加入汽车行业。苹果只是一家有兴趣在广阔的电动汽车市场上获利的公司，他们依靠科技爱好者和一小部分粉丝来购买他们即将推出的汽车。

我们知道苹果公司几年前就计划推出自己的产品加入汽车行业，但从头开始制造汽车肯定不容易。最重要的是，它必须看起来有点未来主义。它还需要在技术装备方面让竞争对手相形见绌。将舒适性、安全性和可靠性变量添加到这个等式中，您很快就会明白为什么他们一直在与所谓的iCar作斗争。

据报道，苹果首款汽车的开发团队约有1000名员工。据说每年所有费用加起来约为10亿美元。大部分测试都在亚利桑那州菲尼克斯附近的一条曾经属于克莱斯勒的赛道上进行，苹果两年前以1.25亿美元的价格收购了该赛道。说到资金，计划将iCar(名称未确认)控制在10万美元以下。因此，它可能会瞄准梅赛德斯EQS、特斯拉ModelS、奥迪e-tronGT和宝马i7等车型。

我们之间，苹果的模式可能是也可能不是轿车。然而，我们的赌注是跨界车，因为高骑行形状与电池电动动力系统相结合，以及在某些情况下自动驾驶的能力将使它对科技人群来说是无法满足的。据说整体设计将于今年某个时候最终确定，该模型据信将配备侧摄像头(而不是传统的镜子)、激光雷达、雷达和其他传感器。最初的计划是为其提供5级自动驾驶功能，但苹果很快意识到以目前的技术不可能做到这一点。因此，它将配备踏板和方向盘。

由于该公司意识到自己无法制造5级机器，不得不重新开始设计，因此目标发布日期被推迟了一年，即2026年。因此，在最现实的情况下，我们将在2027年车型的展厅中看到它。然而，我们不会对此屏住呼吸，因为他们可能会再次推迟，特别是因为据称他们正在寻找合作伙伴在现有平台上构建电动汽车。

那么，图中的苹果iCar到底是怎么回事呢?好吧，图片这个词太大了，因为渲染的就是你要找的。CGI的Instagram上有tedoradze.giorgi，这是对即将推出的产品的又一CGI演绎，将其想象为带有隐藏门把​​手、饰有Apple标志的小格栅、薄型LED头灯和大轮子的跨界车。你认为苹果可以在汽车游戏中对特斯拉构成威胁吗?或者特斯拉只是遥遥领先以至于他们是安全的?

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