如今，微型汽车作为解决大城市污染和交通问题的替代解决方案，在世界许多地方越来越受欢迎，为城市驾驶创造更绿色的未来。然而，早在20世纪50年代和60年代，当第二次世界大战后经济仍在复苏时，微型汽车生产被视为让更多欧洲家庭能够负担得起的交通的一种方式。
那个时期生产的最受欢迎的小型汽车来自宝马(大家都知道Isetta微型汽车)、Bond、Heinkel/Trojan和Goggomobil等品牌，但也有其他不太知名的汽车公司将微型汽车制造视为值得进入的市场。其中一家公司是FriskyCars，以前称为MeadowsFrisky，该公司在1958年至1961年间生产了多种不同的微型汽车模型，其中一些是四轮的，另一些是三轮的。
上面画廊中的汽车最初是FriskyFamilyTree，这是该公司生产的第一款三轮车型，后来在之前的所有权下被改造成敞篷车。考虑到制造商从未提供过该特定车型的敞篷版本，这一改装获得了汽车一次性的地位，因为它是世界上唯一一款敞篷版FriskyFamilyTree。
总体来说，Frisky微型汽车是一种稀有品种，总共只生产了约1,500辆，据信至今仅存75辆。
1959年弗里斯基家庭三辆敞篷车特别版
照片：RM苏富比
FriskyCars(几乎被称为Phoenix)的起源可以追溯到20世纪50年代中期的埃及开罗，当时一位名叫CaptainRaymondFlower的英国商人和狂热赛车手提出了制造价格实惠的轻型汽车的想法当地的埃及人民。1956年的苏伊士危机终结了弗劳尔的野心，他带着自己的计划回到了英国。
他向位于伍尔弗汉普顿的HenryMeadows(Vehicles)Ltd提出了他的微型汽车概念，这就是第一个原型车“TheBug”的诞生。
二战后时代开发的许多微型汽车都是为大众设计的简单、实用的机器，很少关注风格或舒适性，但其中一些小型汽车恰好更赏心悦目，而且设计精良。TheBug及其继任者的情况也是如此。
这款新型微型汽车拥有激进的造型，采用玻璃纤维车身和鸥翼门。它建立在钎焊钢梯底盘上，有四个轮子和两个座位。它由Villiers风冷250cc双缸摩托车发动机提供动力，通过链条传动将动力传输至后轮。该车辆在奥尔顿公园赛道进行的初步试验中表现非常出色，因此被描述为“一辆活泼的小汽车”，因此得名。
最终的量产车由GiovanniMichelotti设计，由意大利都灵的CarrozzeriaVignale制造，他之前曾参与法拉利和玛莎拉蒂的工作，例如漂亮的法拉利225Sport。这款“活泼”微型车以MeadowsFriskySport的名称推向市场，这个名字非常贴切地体现了其活泼的性能。它没有配备鸥翼门，因为它们被认为不切实际，而且生产成本太高，但该车仍然拥有令人愉悦的造型，据说能够达到65英里/小时(105公里/小时)，按照微型汽车标准来说，这是一个出色的性能。时间。
虽然早期的四轮车型深受大众欢迎，但三轮版本的市场更大，因此在1959年，该公司推出了FriskyFamilyThree。这款新型微型汽车保留了运动版的造型，但采用了新的硬顶车身，并由单缸197立方厘米Villiers发动机提供动力，具有四种速度和倒档。FamilyThree的销量非常好，因其三轮设计而吸引了那些持有摩托车驾照的人。
FamilyThreeMk2版本将于1960年投入生产，而另一款名为Prince的车型是Michelotti最后一款带有Frisky名称的设计。
您在这里看到的1959年FriskyConvertibleSpecial是在三轮FamilyThree轿跑车的基础上巧妙改造成敞篷车的。它是这是一款独特的汽车，代表着一种有趣的“假设”，展示了如果该公司开发出一款FriskyFamilyThree敞篷车会是什么样子。
这是一辆可爱的小车，有着迷人的外观，欢快的天蓝色外观凸显出它的魅力。在前面，它拥有一个从早期的四轮敞篷车借来的“FriskySport”徽章。简洁的黑色内饰可容纳两人，方向盘位于右侧，中间有一个简单的仪表板。引擎盖下装有197cc二冲程单缸Villiers发动机。
这独一无二的活泼家庭三人组现在正在寻找新主人。该作品将于8月中旬在RM苏富比拍卖行进行拍卖，指导价为30,000美元至40,000美元。事实上，Frisky微型汽车比母鸡的牙齿还稀有，再加上它们可爱的卡通外观，只会增加它们在爱好者和收藏家中的吸引力，而且众所周知，每当它们出现在车展上时都会引起人们的强烈反响。