凭借老式陆地巡洋舰的基础和奇特的造型，丰田FJCruiser迅速征服了许多美国人和加拿大人的心。
据估计，从2007年到2014年，这家日本汽车制造商在北美的销量超过238,000辆，而在后一年，他们在我们的市场上停止了这款车的销售，尽管只是在推出了特别版之后才这样做。最后一款北美丰田FJCruiser
被命名为TrailTeamsUltimateEdition，共生产了2,500辆，采用传统蓝色漆面，灵感源自原版FJ40。它还配备了白色格栅边框，以实现更复古的设计，并配备了越野悬架、由厚铝制成的新前防滑板、包裹在厚实轮胎中的16英寸钢珠锁轮，以及额外的小玩意。当道路崎岖不平时很方便。
尽管它于2014年离开北美，但它仍然在日本销售了四年，当时最终版作为该系列的绝唱推出。旭日之地的生产于2018年初结束，丰田于2022年12月完全放弃了FJCruiser铭牌，推出了在中东销售的同名车型。所有这些车型都配备了不同调校状态的V6发动机，具体取决于其制造时间，虽然基本版本具有后轮驱动，但更高规格的版本则提供四轮驱动。丰田似乎对推出新款FJCruiser不感兴趣，但受全新LandCruiser的启发
，渲染界已经对这款车型疯狂了这才刚过去几天。这款数字FJCruiser是automotive.ai的作品，配有圆形前灯、不同的格栅和新保险杠。渲染艺术家赋予了它更加方形的外观和全新的后端，由更小的尾灯、越野保险杠和连接到更直立的后挡板上的备胎支架定义。轮拱比2024年陆地巡洋舰的轮拱更锋利，并且与前身不同的是，它有四个全尺寸车门，以便在后面更好地进出。
基于最新陆地巡洋舰的全新丰田FJCruiser显然将共享相同的动力总成，即2.4升混合动力车，功率为1.87kWh美国规格的电池，总功率为326马力，扭矩为465磅英尺(630牛米)。在欧洲，这款卡车配备2.8升柴油发动机，可输出201马力。但对于汽车制造商来说，花费巨资开发新款FJCruiser真的是一个好主意吗?还是应该坚持陆地巡洋舰的配方呢?如果他们批准生产，你会购买吗?