与现有车型上市大约三年后更新的行业习惯一致，宝马已经开始测试改款i4。我们的摄影师拍摄的第一个原型展示了新的前灯，以及重新设计的前后保险杠。显然，巨大的双肾型格栅将继续存在。
BMW4系已经在为中年更新做准备，或者宝马喜欢称之为生命周期脉冲(LCI)。由于ICE车型的原型车已经在镜头中首次亮相，全电动BMWi4成为人们关注的焦点只是时间问题。画廊中的电动四门轿跑车原型显示出与其吸油兄弟相同的特征。这意味着最重要的设计变化会影响前灯，以及前后保险杠。
事实上，这些都是宝马用迷彩胶带覆盖的区域。我们的摄影师拍摄了i4原型机的一些特写，揭示了迷幻乙烯基之下隐藏的东西。这就是为什么我们可以自信地说即将推出的i4不会隐藏任何重大的设计变化。头灯和尾灯采用了新设计，特别是前面的箭头形日间照明灯。这为电动Bimmer带来了激进的灯光特征。
可悲的是，巨大的双肾型格栅不会去任何地方，至少对于这一代人来说。当宝马推出带有汽车行业最搞笑格栅的4系设计时，激怒了所有人。宝马i4也继承了有争议的格栅，尽管宝马在后来的车型中放弃了这一点。最值得注意的是，5系列和i5恢复了尺寸合理的格栅，受到许多人的赞赏。
根据前轮后面的通风口，我们看到的是最运动的i4M50，尽管宝马将M徽章隐藏在前挡泥板上。目前的i4M50车型配备两台电动机，总功率为536马力。它在3.7秒内从0加速到60英里/小时(97公里/小时)，最高时速可达130英里/小时(209公里/小时)。
宝马可能会调整传动系统组件，即使不是为了更好的性能，至少也是为了从82千瓦时的电池组中挤出更多的续航里程。由于化学和/或包装的改进，它还可以提供更大容量的电池。目前，i4M50的续航里程为227英里(365公里)，而xDrive40一次充电最多可行驶307英里(494公里)。
除了通常的材料和装饰变化之外，不会有重大的内饰更新。更新后的i4预计将采用新的iDrive8.5操作系统，这意味着硬件没有变化。BMWi4LCI预计于2024年7月开始生产，并于明年秋季作为2025年车型开始交付。