600LT源自570S，于2018年6月推出，名称为600公制小马。继675LT和F1GTRLongtail之后，迈凯伦的第三款长尾车在美国境内进行了安全召回，共652辆轿跑车和蜘蛛车。
一家零售商(而非迈凯伦汽车公司)在2022年12月的定期审核中发现了冷却剂泄漏的风险。这家总部位于沃金的汽车制造商立即开始调查与冷却剂泄漏情况相关的保修索赔，发现与运动系列的不太奇特版本相比，600LT的索赔数量更高。
工程部门随后进行了设计分析，得出的结论是散热器接头可能会导致冷却剂泄漏。更具体地说，温度传感器外壳和从外侧散热器延伸到外壳的软管之间的外侧右侧散热器接头被怀疑密封不充分。如果汽车猛烈行驶，正如您对600LT的期望，所述接头可能会失去密封，从而导致冷却液泄漏。
这本身并不是什么大事。据迈凯伦称，问题在于冷却液沾到了热部件上。这家英国汽车制造商无法排除起火的风险，因此召回编号为23V-484的2019和2020款600LT。
被召回的车辆是在2019年7月4日至2020年7月16日期间在沃金生产的。补救措施是更换冷却剂软管、温度传感器外壳和新软管、温度传感器外壳和恒压夹。该束中唯一重新设计的部分是恒压夹，其作用是保持接头处的密封。
迈凯伦尚未提供邮寄通知的时间表，但据了解迈凯伦，客户服务或其选择的经销商将尽快联系每一位600LT车主。同时，建议车主联系迈凯伦汽车公司，了解有关召回条件和补救措施的更多信息。
优于源自570SGT4赛车的620R600LT在很多方面都与570S不同。从近3英寸的加长，到带有后甲板安装出口的类似塞纳的钛合金排气管、受P1启发的座椅或可用的轻质座椅，以及用于稍微增加下压力的固定尾翼，600LT是一款彻头彻尾的迈凯伦。2019年1月，蜘蛛车加入了这款轿跑车的行列，其重量比其兄弟车型仅重50公斤(110磅)。
限量版600LT在英国的原价为185,500英镑和201,500英镑，是一种稀有品种。仅为美国生产了345辆蜘蛛车和375辆轿跑车。据信总产量低于1,500辆，这使得600LT比765LT(765coupe和765Spider)更加稀有。