曼索里不会轻易取悦任何人。相反，他们会追求“令人兴奋”。这并不一定是积极的。同样的故事也发生在这辆从改装店开出来的保时捷911TurboS上。
如果说这辆车在库存时曾经是一款在雷达下飞行的车，那么这种情况早已不复存在了。现在它有一个不同的名称，这有助于它抹去过去。我们不会为了把最好的留在最后而向您介绍所有细节。那么让我们从最重要的事情开始吧。
该型号现在称为P9LMEVO900，其中900代表-你猜对了-马力。它实际上是公制马力，就像他们在欧洲所做的那样，3.8升水平对置六缸发动机的马力为888马力，加上774磅英尺(1,050牛米)的扭矩。该发动机在911TurboS中的库存状态可产生641马力(650PS)和590磅英尺(800牛米)的扭矩。Mansory是如何做到
这一点的?这是一个ECU软件调整，加上一对更大的VTG涡轮增压器、一个水冷中冷器和一个运动空气过滤器。但经过所有调整，0至62英里/小时(0至100公里/小时)的运行时间保持不变，211英里/小时(340公里/小时)的最高速度也保持不变。
这辆车配备了一个极端的车身套件，其中包含了你能想象到的尽可能多的锻造碳纤维。双色调漆面呈现出从黑色到绿色的渐变图案。
重新设计的保险杠带有更大的进气口，新的前分流器在两侧延伸有空气动力学翅片，而动态线条则出现在完全由碳纤维制成的引擎盖上。
过度设计的挡泥板赋予它一种令人生畏的姿态。但最引人注目的是后部。Mansory就是在那里丢下了如此多的碳纤维，几乎让它变得面目全非。进气口、尾翼、扰流板、巨大的双层机翼、三重排气管和激进的扩散器。你的名字，这辆保时捷做到了!Mansory声称，所有这些功能都非常实用，而不仅仅是引人注目的。
还可以选择车身套件，放弃挡泥板延伸部分，但仍然允许汽车适应任何狭窄的街道。
这款保时捷现在配备前21英寸、后22英寸的10幅一体式锻造车轮，前部配备255/35ZR21，后部配备335/25ZR22高性能轮胎。汽车出厂时的刹车没有改装。
至于911的驾驶室，Mansory专家再次不遗余力。裸露的碳纤维、浅绿色和白色皮革几乎覆盖了船上的所有东西。改装厂推出了带有集成换挡灯的新方向盘，并定制了几乎所有东西，包括脚垫。
任何保时捷911Turbo和TurboS都可以改装成P9LMEVO900。敞篷车是下一个。Mansory尚未透露定价。
只有10辆这样的保时捷911才会问世。“还有更多精彩，”曼索里在Instagram上说道。我们迫不及待地想看看它是什么。