LightningeMotors将生产基于通用汽车的ZEV4电动工作卡车

LightningeMotors宣布量产其基于通用汽车的下一代LightningZEV4工作卡车。在此公告之前，该公司最近宣布加速ZEV4生产以满足客户对基于同一流行平台构建的4级校车和穿梭巴士的需求。

Lightning为多种车辆应用提供ZEV4，包括但不限于货车、桩床卡车、多用途卡车、自卸车和日常工作/园林绿化卡车，此外还有货运车辆、穿梭巴士、校车和更多的。

“商用车电气化市场的成功往往取决于提供定制产品以满足客户的特定用例。这就是我们开辟的利基市场，”LightningeMotors首席执行官蒂姆·里瑟(TimReeser)说。“事实上，我们值得信赖的ZEV4平台可以构建以适应如此广泛的应用，这对我们的客户来说是一个巨大的好处，并使Lightningwell成为不断增长的中型商用车市场的首选汽车制造商。”

多功能的LightningZEV4型号配备安全地位于车架导轨内的120kWh电池，可提供241马力、790磅-英尺的扭矩和长达130英里的续航里程，并改进了重量分布，以实现更好的操控性和更高的安全性。LightningZEV4能够进行2级交流和80kW直流快速充电。

为帮助加速车队车辆电气化工作，北美各地提供了许多州和联邦级别的资助计划，以帮助显着抵消成本。

–在美国，州级计划，包括加利福尼亚州的混合动力和零排放卡车和巴士优惠券激励项目(HVIP)、纽约州的卡车优惠券激励计划(NYTVIP)、新泽西州的零排放激励计划(NJZIP)，以及除其他外，科罗拉多州的清洁车队车辆和技术资助计划可为每辆4级车辆提供高达100,000美元的奖励。

–在联邦层面，美国通过了价值1.2万亿美元的基础设施和就业法案，以及作为2022年通货膨胀减少法案一部分的激励措施——包括商业清洁汽车信贷——为商业电动汽车采购和电动汽车基础设施提供了数十亿美元的新资金.

–加拿大的激励计划，包括中型和重型零排放车辆激励计划(iMHZEV)、零排放过境基金和零排放车辆基础设施计划，不仅可以帮助抵消车队车辆电气化成本近由于许多这些项目可以堆叠为零，它们还提供资金以加速提供电动汽车充电解决方案，包括移动(如LightningMobile)和已安装的基础设施。

Lightning的ZEV4平台与制造商的各种车身兼容，包括但不限于Knapheide、RockportTrucks、BrownIndustries和MorganCorporation。按照目前的产量，ZEV4工作卡车通常可在订购日期后的四到六个月内交付。

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