莲花和阿尔派取消跑车合资企业

据报道，轻型跑车世界的两家重量级人物莲花和阿尔派取消了本应在大约十年中期生产一对共同开发的电动高性能汽车的合作伙伴关系。

英特尔来自《欧洲汽车新闻》(AutomotiveNewsEurope)，它援引莲花的话说，汽车制造商已经“友好地”分手，并将共享项目作为“共同”决定的一部分，但不排除英国和法国品牌之间未来的合作。

“我们已经决定不继续为Alpine联合开发一款跑车，”莲花在一份电子邮件声明中告诉《汽车新闻》。

“我们已经在两家公司之间建立了牢固的关系，并将继续讨论其他机会。”

当它于2021年首次宣布时，标志性跑车品牌之间备受瞩目的合作伙伴关系引起了各自粉丝群和汽车界的极大兴奋

考虑到一对有趣、快速和引人入胜的新驾驶机器的潜力，行业也是如此。

谅解备忘录(MoU)最初是为了共同“研究多个合作领域，包括联合开发EV跑车”，但各方显然认为单独的路径更可行。

上周晚些时候发布的另一份海外报告称，雷诺正在考虑使用自己的技术在内部开发未来的Alpine产品，而不是与莲花合作，然而，据报道，这家法国制造商拒绝了ANE的置评请求。

全球首席执行官劳伦特·罗西(LaurentRossi)此前将莲花及其母公司吉利描述为“最自然”的合作伙伴，以帮助其开发两款与保时捷竞争的电动SUV，这些SUV注定要与最终的Macan和CayenneEV相媲美。

据了解，莲花在Alpine退出后仍坚持其EV跑车，这是有道理的，因为它无论如何都在推进开发，但这个著名的品牌尚未宣布该项目的具体时间表。

之前的报道表明成品将在2027年准备就绪，这意味着第一款电动莲花跑车将在下一代保时捷718Boxster和Cayman之后一两年进入全球市场，这两款车型都将配备传统的水平对置发动机以及首次采用电池电动动力总成。

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