Stellantis考虑为未来的电动汽车提供特斯拉充电连接器

据路透社报道，汽车制造集团Stellantis表示目前正在评估特斯拉的北美充电标准(NACS)。该汽车制造商在给新闻媒体的一份声明中表示，“目前，我们将继续评估NACS标准，并期待将来进行更多讨论。

这一消息是在福特宣布将在2024年春季采用NACS连接器系统几周后发布的。虽然Stellantis还没有在美国销售电池电动汽车，但它有大量的插电式混合动力车，电动汽车正在到来，比如电动道奇肌肉车和即将推出的JeepRecon电动越野车。似乎这些新车型可能配备了与增压器兼容的适配器，该适配器与新软件一起，将使他们能够访问广阔的特斯拉增压器网络。

虽然两个竞争对手联手似乎很奇怪，但此举将使电动汽车车主更容易为他们的车辆充电，并很可能鼓励其他人购买电动汽车。

“我们的重点是为客户提供最佳的充电体验，”Stellantis说。“我们的Free2MoveCharge品牌将通过与充电提供商的合作，提供无缝，简单的解决方案，无论是在家中还是在旅途中。

通用汽车追随福特的脚步，并与特斯拉建立了合作伙伴关系，使其电动汽车能够从16年开始在特斯拉的000，2024个强大的增压器网络上充电。通用汽车制造的电动汽车的车主最初必须使用组合充电系统(CCS)充电连接器的适配器。然而，通用汽车表示，到2025年，像凯迪拉克Lyriq这样的电动汽车将配备NACS连接器。

Stellantis似乎并不是唯一一家对此进行调查的公司。Benzinga的一份报告显示，梅赛德斯-奔驰也在考虑采用NACS连接器。但是，无法核实此报告。

目前，几乎没有支持证据，但如果这家德国汽车制造商对此进行调查，我们不会感到惊讶。作为一个奢侈品牌，梅赛德斯为那些不想花时间开车寻找充电器的有钱买家提供更多便利是有意义的。

有趣的是，梅赛德斯-奔驰计划通过自己的充电网络与特斯拉竞争。该公司与ChargePoint合作，旨在在美国和加拿大建立多个充电点，然后再扩展到全球其他地区。到2027年，梅赛德斯希望在美国各地拥有400个充电站，总共有2，500个独立充电器。

与其他充电站不同，梅赛德斯-奔驰希望为客户提供高端体验，让您的电动汽车充电等待变得愉快。保时捷计划在推出全电动Boxster时引入类似的想法。

鉴于最近的发展，如果这些品牌选择与超级充电站网络合作而不是竞争，我们也不会感到惊讶。

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