阿喀琉斯定制摩托车只是部分哈雷戴维森但完全令人惊叹

定制摩托车店能做的最困难的事情不是基于现有的两轮车创建项目，而是进行完整的定制构建。那将是从头开始组合在一起，或者通过使用不是来自某个地方的整体的部分。这正是Achilles的本质，一个完整的定制，尽管哈雷戴维森这个名字大胆地写在它的油箱上。

该项目是一个名为BadLand的日本定制车库的作品，我们能找到的最古老的参考文献可以追溯到2011年。当时它几乎没有被注意到，所以我们想把它重新带回聚光灯下一点点，让它能够再次享受其适当的15分钟成名。

如前所述，这是一个完整的定制，这意味着车架、引擎和所有其他组件都来自不同的专家。

我们将从将整辆自行车固定在一起的元素开始，即车架。金属制品由框架和后摇臂领域的德国人才组装而成，该团队名为HabermannPerformance。这是一个骨架的选择，让BadLand可以选择哈雷戴维森这次骑行的核心，在我们的例子中是双凸轮发动机，在跟腱组装在一起的日子里风靡一时。

该发动机可能与库存形式相同，这意味着没有实际的性能升级，但我们确实获得了Kuryakyn空气滤清器和ASIndustries排气系统以帮助呼吸。

将自行车直立在地面上的轮子来自一个名为CustomWheelsSolutions(CWS)的团队，但我们没有被告知在这个应用程序中它们到底有多大。我们确实知道前面的那个由Goldammer前叉固定，而后面的那个250毫米宽，由Habermann后摇臂支撑。两个轮子都被BadLand

屏蔽了-设计的挡泥板，您在其他摩托车上找不到类似的挡泥板。Legend空气悬架使骑行坐得高或低，具体取决于骑手是想移动还是只是炫耀。

最令人印象深刻的构建元素必须是油箱。看起来一直延伸到框架的上侧，突然向下俯冲到较低的座椅，这是一件令人印象深刻的作品。这个元素是一家名为Parker的供应商的作品，它非常时尚，让你想知道为什么我们没有在定制自行车上获得更多。鉴于阿喀琉斯

已经过去了多长时间放在一起是不可能知道黑色和镀铬自行车目前所在的位置。该项目的成本也不得而知，但像往常一样，从现在开始我们会密切关注这辆自行车，如果我们对这款日本车有任何了解，就会更新这个故事。

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