2023款哈雷戴维森CVO自行车展示了新的117发动机和许多令人垂涎三尺的配件

2023年4月底，美国自行车制造商哈雷戴维森预览了两款新的CustomVehicleOperations车型。这意味着强大的CVO将在公司百年诞辰之际带着对StreetGlide和RoadGlide摩托车的全新诠释回归。

我知道，你们中的许多人会说我们以前见过的这两辆自行车的CVO版本，你是对的。这意味着哈雷必须对这两台机器做一些真正非凡的事情，才能在两个月前大肆宣传。

本周，这家美国公司终于揭开了这两款机型的面纱，并泄露了所有细节。从公司的立场来看，这两款新的CVO似乎确实不负众望，以全新的设计、最有可能给人群留下深刻印象的几项功能以及强大的Milwaukee-8发动机即使在纸面上也令人惊叹。

我们今天将广泛讨论这两款新的CVO机器，所以当我们开始深入了解这两款自行车的全部内容时，请做好心理准备，对它们进行全面了解。

我们将从游乐设施的设计开始，更准确地说，是从两辆自行车共有的元素开始。从前面开始，快速浏览一下哈雷提供的照片，就会发现经过修整的前挡泥板，这样做是为了让更多的车轮可见，并增强骑行的优雅。

再往后，轻钢油箱(可容纳6加仑/23升燃油)看起来被拉长了一点，从视觉上看与侧盖完美融合。

在后部，CVO的主要元素，即边箱，其制造方式与整流罩相匹配，并且比以前有更多的空间来容纳扬声器和骑手的货物。

这是自行车的前端，虽然大部分设计更改已经执行，更准确地说，当涉及到将两者分开的整流罩时。对于StreetGlide，哈雷选择了全新的蝙蝠翼，一个客户永远不会骑其他非CVO自行车。

整流罩仍然具有我们在其他StreetGlides中习惯使用的T形，但它现在在LED大灯下方拥有集成且更明显的底切。这使得两轮车看起来比其他情况下更具侵略性。另外，转向信号灯和LED现在集成到灯元件中，使前端看起来更简单。

在RoadGlide前部，整流罩经过大幅重新设计，现在拥有更明显的鲨鱼鼻。前面安装了一个LED大灯，但它的点亮方式让人误以为是双头灯。转向灯也集成在主灯中。

与地面的连接是通过哈雷称为ComboCastLaced的车轮实现的。前面的铸铝直径为19英寸，由倒叉支撑，而后面的直径为18英寸。由于采用花边辐条设计，轮胎可以支持胎压监测系统(TPMS)。

安装在2023CVOStreetGlide上的悬架系统包括前部行程为4.6英寸(117毫米)的47毫米昭和倒叉和后部行程为3英寸(76毫米)的相同品牌的减震器.自行车的停止动力来自Brembo硬件。这是Milwaukee-8

发动机的全新变体，可使车轮旋转，本周推出的两款CVO车型将独有这种发动机。官方指定为Milwaukee-8VVT121，该动力装置应该提供比117更大的功率和扭矩(分别高出8%和9.5%)，同时发出“令人陶醉”的排气音。

新的1,977ccMilwaukee-8并不是同类产品中最大的发动机(该名称用于旅行车型的131板条箱发动机)，顾名思义，它带有可变气门正时，“扩大了整体功率范围，改善了扭矩管理并提高效率。”从数字上看，该动力装置的燃油效率比具有标准驱动循环的同系列117发动机高出5%。

45度V型双缸的额定功率分别为115马力和139磅英尺的扭矩，分别为4,500和3,000rpm。输出由6速CruiseDrive变速箱控制。

吸气是通过一个容量为4升的空气箱进行的，比以前的CVO处理发动机上使用的HeavyBreather多50%。在另一端，排气系统配有一个4.5英寸的消声器(从4英寸增加)。

在此系列的CVO车型中，哈雷首次提供可选择的骑行模式。选择一个或另一个会影响从动力传输到牵引力控制的任何事情，其中​​有四种可供选择：道路模式、运动模式、雨天模式和自定义模式。除了一些例外，可以在自行车静止或运动时在其中任何一个之间进行切换。

在信息娱乐方面，CVOStreetGlide带来了一种围绕SkylineOS构建的新型技术。用户界面采用TFT彩色触摸屏，是“哈雷戴维森摩托车有史以来最先进的显示屏”。12.3英寸的屏幕取代了以前版本StreetGlide上的所有模拟仪器和许多开关，并且可以运行来自Android和Apple智能手机的应用程序。包装中包含用于音乐和通话的耳机。

美国市场将于7月获得两款新的CVO型号，起价为42,999美元。有两种颜色可供选择，标准的深铂金配明亮的烟熏缎面，以及可选的威士忌纯色/乌鸦金属色。在7月中旬于密尔沃基举行的Harley-DavidsonHomecomingFestival

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