FORD创新环保　将碳排放转化为车用泡棉与塑料

厂商:福特六和汽车股份有限公司

发布日期:2016.05.19

创新环保　将碳排放转化为车用泡棉与塑料

FORD成为第一家使用捕获之二氧化碳为车辆製作泡棉与塑料的车厂，这些泡棉与塑料预计将应用于汽车的座椅和引擎室等部位。 此环保创新泡棉，将近50%採用二氧化碳的多羟基化合物製成，有助于每年减少超过6亿磅的石油用量。 FORD始终贯彻创始人Henry Ford的理想，研发创新的环保材质，打造耐用且对环境友善的车辆。

FORD汽车公司董事长Bill Ford在Fortune杂誌高峰会上，分享FORD创新环保作为。

(中坜，2016年05月19日) 碳排放和气候变迁是全球日益关切的重大议题，全球每秒钟的二氧化碳排放量相当惊人，高达240万磅 (1088公吨)。FORD率先研发与测试採用二氧化碳製作新型泡棉与塑胶材料，为业界第一个推动此创新作为的汽车品牌。研究人员预期这些创新的生质材质将在五年内被用于FORD的量产车款上。

环保科技：碳排放转化为可用材质

FORD新研发的泡棉採用了将近50%源自二氧化碳的多羟基化合物 (polyols)，并能通过严格的汽车测试标準。它将可以被用于座椅和引擎室等应用当中，可望减少每年超过6亿磅 (272,155公吨) 的石油用量。源自二氧化碳的泡棉将进一步减少FORD车款对化石燃料的用量，并且增加FORD全球车系的永续泡棉材料用量。

FORD永续发展资深技术主管Debbie Mielewski表示：「FORD正积极减少使用源自石油的塑料与泡棉，以降低其对环境造成的冲击。」「这项科技令人非常期待，因为它能够解决一个看似难以克服的问题 — 气候变迁。我们非常高兴能够引领这项能够降低碳排放与气候变迁效应的改变。」

根据英国塑胶联盟的统计数据显示，塑胶的生产佔了全球石油使用量的将近4%。FORD的研究人员希望该公司以创新方式使用捕获碳的初步行动，能够有助于达成联合国巴黎协定所设定的全球暖化减量长期目标。

FORD率先研发与测试採用二氧化碳製作新型泡棉与塑胶材料，新型泡棉有助于每年减少超过6亿磅(272,155公吨)的石油用量。

百年来坚持创新环保材质

FORD创办人Henry Ford始终怀抱一个理想 – 研发创新的环保材质，打造耐用且对环境友善的车辆。Henry Ford在1941年生产的汽车当中，即包含採用「大豆」製成的零部件，尔后，FORD研发团队持续贯彻创始人的理想，75年间不断进行各项尝试，成功地为FORD的产品研发永续材料。

在北美洲，每一辆FORD汽车都採用了大豆泡棉。椰子纤维被用于后车厢止滑垫，回收的轮胎和大豆用于后照镜衬垫、回收的T恤和牛仔裤用于脚踏垫、回收的宝特瓶则变成了2016年式F-150货卡所使用的REPREVE布料 (永续再生纤维)。

FORD在2013年开始与数家公司、供应商和大学合作，研究捕获二氧化碳的应用方式。其中一家合作厂商是总部位于纽约的Novomer – 该公司使用从工厂所捕获的二氧化碳来製作创新的材料。透过一套转化系统，Novomer可以用二氧化碳生产出一种多羟基化合物，进而用来製作各种能够易于回收使用的泡棉和塑胶材料。

「Novomer对FORD以我们源自二氧化碳的 Converge® 多羟基化合物所达成的创新成果感到十分期待。」Novomer的首席商务长Peter Shepard表示。「业界需要有像FORD这样勇于创新的公司，才能够让新科技化身为主流产品。」 FORD也非常荣幸能够扮演先驱者的角色，成为第一家朝向减少碳排放目标而努力的车厂。

「在FORD，我们不断积极研发更新颖也更为永续的方式，来生产高品质的产品，并且为保卫与改善这个世界尽一份心力。」Mielewski表示。

FORD率先研发与测试採用二氧化碳製作新型泡棉与塑胶材料，新型泡棉有助于每年减少超过6亿磅(272,155公吨)的石油用量。

福特汽车为全球汽车产业领导品牌，总部位于密西根州迪尔伯恩市，生产销售据点遍及六大洲，目前全球员工数达199,000人，拥有67座汽车製造工厂。FORD汽车旗下的汽车品牌包括: FORD (Ford) 及林肯 (Lincoln)。同时，FORD公司亦积极拓展未来发展机会，透过FORD智慧移动解决方案( Ford Smart Mobility)，计画成为在五大面向的领导者 - 移动方式、智慧通讯、自动驾驶、消费者体验、大数据及分析。欲了解更多关于FORD汽车公司及产品的资讯，请参考下列网站: www.corporate.ford.com

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