到2023年里维安迎来了一个风雨如磐的开端

Rivian发布了好于预期的第一季度业务季度生产和交付数据，这家电动汽车制造商表示今年有望实现50,000辆的生产目标。在2023年前三个月，共生产了9,395辆R1T、R1S和亚马逊Prime专属送货车(EDV)的组合示例，超过了此前预期的8,752辆。

另一个迹象表明，在经历了充满供应链问题的艰难2022年之后，这家汽车制造商正在重回正轨，今年迄今为止已向客户交付了7,946辆汽车。

尽管生产势头强劲，但Rivian仍未走出困境。上个月，亚马逊减少了今年计划购买的货车数量，导致Rivian的股票跳水。今年到目前为止，该股价已下跌约15%。

Rivian希望与这家零售巨头重新谈判独家货车交易，以便它可以找到更多客户来帮助弥补生产差异。最初的交易要求在十年内制造和交付100,000辆EDV。EDV于2021年2月在洛杉矶开始运营，迄今为止，已交付超过1000万个包裹。

在达成一致之前，Rivian显然正在全速推进生产。事实上，据报道该公司的管理层告诉员工，假设一切都按计划进行，今年甚至有可能将产量增加到62,000辆。这是一个具有挑战性的目标，尤其是因为Rivian只有一家工厂，位于伊利诺斯州的Normal。佐治亚州目前正在建设一家新工厂，但预计要到2024年某个时候才能上线。这意味着目前唯一的工厂面临很大压力。

Rivian表示，它计划在伊利诺伊州增加二班制运营，以确保按时交货，但同样，情况很容易改变;供应链危机有所改善，但还没有结束。虽然Rivian的生产进展顺利当然是个好消息，但另一个关键问题仍未解决：现金。更具体地说，Rivian正在以比应有的速度更快地消耗它，并且每售出一辆车都赔钱。一些主要高管最近也离开了公司，今年早些时候，Rivian被迫解雇大量员工以帮助保留现金储备。

Rivian肯定在相当短的时间内取得了长足的进步。例如，在2021年，它生产了1,000多辆汽车。2023年可能会成为关键的生产年，因为电动汽车市场继续升温，福特等公司(最近将其Rivian股份降至1%左右)和其他传统品牌也在加大电气化力度。

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