导读 CarBuzz发现了福特为振动安全带扣申请的一项新专利。该申请于26年2023月2023日提交给美国专利商标局。<>年似乎是安全带之年，上个月，采埃
CarBuzz发现了福特为振动安全带扣申请的一项新专利。该申请于26年2023月2023日提交给美国专利商标局。<>年似乎是安全带之年，上个月，采埃孚发布了加热安全带的新技术，该技术将很快取代电动汽车的加热座椅。
这个想法是在仪表组中已经标准的警告音和显示屏之外，为他们的汽车添加另一个安全带提醒。话虽如此，这个特殊的系统更先进一些，因为它旨在确保皮带正确连接到带扣。
标准安全带组件由四个组件组成。有织带、安全带卷收器、D形环和带扣。这里的主要焦点是带扣，它与车辆最坚固的结构点之一物理连接。
福特的想法是在带扣上安装一个振动机构，显然与各种传感器相连。一旦驾驶员或乘客将织带从完全缩回的位置取下，振动扣就会开始闪烁。汽车将激活振动扣，直到检测到完全夹入的D形环。
一旦织带回到缩回位置，它也将停止振动。根据福特的说法，该系统可以在任何地面车辆中实施，包括其乘用车和商业产品。它在福特远征等家用汽车或野马等高性能汽车中特别有用。
这似乎是另一个毫无意义的系统，但它有两个我们可以想到的关键应用。
首先，D形圈可能并不总是与带扣充分连接。我们都在匆忙，将D形环推入夹子，而不检查它是否正确固定。理想情况下，你总是想给皮带一两个拉扯，以确保一切正确连接，但随后后面的五岁孩子开始尖叫卡普里太阳。它可能连接到足以关闭警告音和灯，但在事故中将毫无用处。
其次，它将帮助司机和乘客在黑暗中定位扣子。当然，汽车有车内灯，但光线通常不会过滤到座椅和带扣所在的扶手之间的空间。嗡嗡作响的带扣会更容易找到。
这项专利没有附加时间表，但似乎相对容易实施。这绝对是一项不完全疯狂但可能会投入生产的专利。