第一辆达到100万辆的电动汽车是2021年6月的特斯拉Model3。ModelY可能在2022年的某个时候达到了这个数字，但这家美国电动汽车制造商并没有像它应该的那样庆祝。五菱没有犯那个错误。相反：它确保全世界都知道宏光MiniEV达到了同样的里程碑。
上汽在1月30日宣布，它已售出超过100万辆微型电动汽车——准确地说是111万辆。在大多数国家，五菱不会被视为汽车。由于其尺寸和速度限制，它在欧洲应归类为四轮车。对于它的粉丝来说，这不是问题，特别是考虑到这款小机器的价格是多么实惠。
2021年7月，我们告诉读者，五菱每售出一辆MiniEV仅赚89元。按照目前的汇率，每辆车仅需13美元。与每年销售约400,000辆相比，上汽为这款微型电动汽车销售碳信用额度赚的钱更多。值得记住的是，宏光MiniEV主要在中国销售，最近有一些进口电动汽车进入欧洲。
为庆祝这一成就，上汽将以比平时更低的价格出售这款MiniEV。虽然目前起价为32,800元人民币(4,860美元)，但五菱将于1月30日至3月31日举行新年购车节。在此期间，上汽品牌将以29,800元人民币(4,415美元)的价格出售MiniEV。
对于2020年7月推出的一款车型，宏光MiniEV可能是最快达到100万辆里程碑的车型。特斯拉Model3于2017年推出，而ModelY则于2019年出现，并于2020年3月13日开始交付。如果五菱在国外销售更多带有自己标识的车型，可能会更快。进入其他市场的电动汽车大多是重新贴牌的汽车。
宏光MiniEV的成功促使其他几家中国汽车公司尝试在该市场提供类似产品。奇瑞可能是最著名的QQ冰淇淋案例。五菱甚至通过在其经销商处以MiniEV的形式销售冰淇淋来取笑竞争对手。毕竟，如果顾客想要冰淇淋，至少他们可以买到形状合适的冰淇淋。MiniEV
最令人惊奇的事情之一是它可以在一辆只有2.92米(115英寸)长的车辆中容纳四个人。五菱还销售3米(118英寸)长的“长”轴距版本。如果折叠后排座椅，EV可以运载741升(26.2立方英尺)的货物。价格适中、实用且迷人：这是一个可以每年说服400,000名顾客购买的公式。