伪装的特斯拉Model3表明超声波传感器可能会回归

特斯拉最近的降价令所有人震惊，但这家电动汽车制造商在2023年还有更多惊喜。一款前后都经过伪装的新型Model3原型让Reddit社区感到困惑。带有制造商车牌的汽车似乎在后面配备了超声波传感器，尽管图像太模糊无法确定。

特斯拉在2021年从其车辆中移除了重要硬件，从雷达传感器开始，当时它宣布TeslaVision将接管自动驾驶仪和FSD职责。这一变化伴随着特斯拉驾驶员辅助功能的限制，例如最高时速130公里/小时(80英里/小时)和转向辅助功能的跟随距离更长。随着软件在使用相机视频流绘制周围环境地图方面的改进，这些限制后来被消除了。

尽管如此，尽管TeslaVision可能很好，但在某些情况下，相机无法看到所有东西。前后保险杠中的超声波传感器检测离地面较近的障碍物，仅使用特斯拉摄像头无法发现这些障碍物。移除它们是特斯拉的一个小动作，唯一的目的是削减成本并提高利润率。摄像头会在汽车的前后留下巨大的盲点。

特斯拉可能会尝试通过使用聪明的软件算法来避免这种情况，在物体可见时记住它们，在它们隐藏时投射它们，就像人类记忆一样。白人黑客Green(@greentheonly)在11月侦察特斯拉软件更新后透露了这一意图。然而，补偿超声波传感器损失所需的计算可能会给Autopilot计算机增加不必要的负担。这就是为什么我们认为特斯拉将来可能会改变路线并将超声波传感器重新装回汽车保险杠的原因。

最近发现的特斯拉Model3原型暗示了汽车前后区域的设计变化。这些变化大到足以促使特斯拉使用黑色包层来隐藏它们。这可能是对前灯、尾灯和保险杠进行修改的温和设计更新。这些通常是中​​期更新(又名整容)的常见变化，尽管特斯拉可能会有更大的变化。

可靠消息显示，特斯拉即将推出其AutopilotHW4传感器套件，雷达传感器回归等重要变化。这与“仅视觉”有很大的不同特斯拉在过去一年半的时间里一直重复着令人作呕的口头禅。如果特斯拉愿意放弃雷达的使用，为什么不在超声波传感器上也改变主意呢?毕竟，它们比传闻中未来特斯拉车辆安装的高清雷达要便宜得多。

在Reddit上分享了一张伪装的Model3原型车的新照片，显示后部似乎是超声波传感器。图像模糊，拍摄时正在下雨，这可能会增加混乱。尽管如此，图中圆点的位置与超声波传感器在后保险杠上的位置一致。

比USS的存在更有趣的是我们透过车内的窗户看到(或看不到)的东西。看不到方向盘，尽管您几乎可以看到仪表板的整个左半部分。除非这是我们怀疑的右驾车辆，否则这意味着它有一个轭而不是方向盘。目前，这些只是猜测，可能会或可能不会被证明是正确的。即使原型车有硬件，也不能保证量产车也会有。我们很想听听您对这张照片的看法。

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