旧路虎揽胜运动版SVR与新RRSP530比赛结果并不令人意外

路虎揽胜运动版在2004年北美国际车展上通过路虎揽胜设计研究进行了预展，并于次年在英国索利哈尔工厂投产。L320比RangeRover小一点，到2013年推出全新重新设计时的销量超过410,000辆。

第二代切换到D7平台，比L320基于Discovery3的机箱有了显着改进。第一代配备了源自捷豹的增压V8发动机，但L494通过引入SVR改进了该配方。第一款冠以该名称的路虎揽胜运动版可在每分钟2,500至5,500转的范围内输出543马力和502磅英尺(680牛米)的扭矩。

SpecialVehicleRacing在2017年洛杉矶车展上针对2018车型年进行了改款，LandRover将该品种提升至567马力和516磅英尺(700牛米)，每分钟3,500至5,000转。它的强制进给块连接到业内最好的自动变速器之一，即采埃孚(ZF)长期使用的8HP。

2022年5月，路虎在第五代揽胜MLA-Flex平台上再次对揽胜运动版进行了全面重新设计。通过这次改头换面，路虎也从福特汽车公司时代的V8发动机换成了另一种在排量方面似乎很熟悉的发动机。它的排量为4.4升，您从BMWN63就知道这个数字。

这家总部位于慕尼黑的汽车制造商的首款hot-v型V8发动机也是BMW历史上首款采用涡轮增压技术的V8发动机。它在2008年投入生产时问题重重，但随着时间的推移，这家巴伐利亚汽车制造商解决了大部分问题。还有一个名为S63的M专用版本，但目前在售的路虎揽胜运动版P530没有这个版本。N63B44T3是2023款发动机的代号，它与ZF提供和设计的8HP变速箱相连——再一次有一种感觉。

众所周知，P530在英式英语中代表汽油，在公制中代表530马力。额定机械马力为523马力，扭矩为553磅英尺(750牛米)，转速在每分钟1,800到4,600转之间，考虑到它是非M电机，这台磨机非常令人印象深刻。

问题是，2023LandRoverRangeRoverSportP530能否在直线对决中与2021车型年的特种车辆赛车保持一致?ArchieHamilton非常有义务通过几场直线加速赛来回答这个问题。图为赛车手平时拍摄该类内容的地点，新旧车型库存充足。

从理论上讲，第三代更重且功率更低，但它在更宽的RPM范围内也更扭矩。除非发射控制和传输完全正确，否则第三代获胜的机会很小。至于它们中哪个更快，我们只能说您最好等待2024年款SVR的2023年发布。

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