新的2023奥迪R8V10GT返回其ICE结局

使用内燃机的中置发动机奥迪超级跑车的最终版本刚刚发布。2023款奥迪R8标志着用于R8和兰博基尼Huracan的5.2升自然吸气V10动力总成的终结，但奥迪R8V10GT轿跑车继续将高性能与引人注目的设计相结合，并采用优质材料以及令人起鸡皮疙瘩的引擎音符。

产生456kW的功率和565Nm的扭矩，所有这些都通过经过调整的7速双离合变速器传送到后轮;R8能够在3.4秒内从0–100km/h加速到320km/h的最高速度。为了获得更好的性能，与标准R8V10RWD相比，Ingolstadt的工程师设法减轻了20公斤。严格采用碳纤维增强塑料、轻型桶形座椅、轻型20英寸米其林SportCup2轮胎和陶瓷制动器，奥迪R8V10GT现在重达1570公斤。

前悬架部件的重量也被削减，同时专门为改善操控性而设计，前防倾杆及其连杆现在由碳纤维增强塑料制成，同时两个连杆连接件由红色阳极氧化制成铝。R8GT将采用与第一代R8相同的哑光铃鹿灰色调，还将提供TangorotMetallic和DaytonaGreyMetallic。在内部，致敬主题仍在继续，带有红色点缀的黑色内饰和原版标志性的红色安全带回归。

新款奥迪R8V10GT将采用新的扭矩后轮驱动模式，通过牵引力控制系统控制后桥的打滑。所需的后扭矩级别可以在方向盘上进行调整，级别1允许很少打滑，级别7基本上根本没有牵引力控制。最终的中置发动机德国超级跑车配备了一个空气动力学套件，其中包括一个新的分流器、鸭式襟翼、侧裙和一个改进的扩散器，与标准R8相比将产生更多的下压力。

奥迪在类固醇上打造了一款R8，新款R8不仅外观惊艳，而且以最纯粹的形式呈现高性能。遗憾的是，奥迪将只生产和销售333辆样车，奥迪已确认R8的继任者将采用电池驱动的e-tron宇宙飞船的形式，使最后的奥迪R8V10GT成为汽车历史的一部分。

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