道奇ChargerDaytonaSRT是未来的电动肌肉车

在庞蒂亚克M1Concourse道奇速度周的第三天，道奇终于揭开了期待已久的电动肌肉车的面纱。道奇ChargerDaytonaSRT在这里标志着一个时代的结束和全新篇章的开始——对于公司、行业和肌肉车世界。

道奇拼命地试图忠于自己的过去，同时痛苦地意识到未来已经到来。创造一辆既致敬辉煌的过去又拥抱未来的汽车，是一项艰巨的任务。感谢道奇设法将其拉下来的旧汽油头之神。

当包装从重新设计的充电器上脱落时，你可以听到世界的喘息声。这是一种惊奇的喘息和巨大的解脱感。他们没有搞砸，他们没有盲目地走向未来——他们保留了明确无误的道奇线，但设法将它们传送到了22世纪。毫无疑问-这是一个即时图标，无论道奇是否将其以这种形式投入生产，ChargerDaytonaSRT都将被永远铭记。

不过，他们最好将其投入生产，我敢打赌，该公司已经接到了很多有影响力的人的电话，他们已经试图将他们的名字记下来。几十年来，我卧室的墙上都没有贴过汽车海报，但这种美丽已经从印刷店订购了。只需要找到一个合适的框架，因为Mrs不会忍受bluetack。

海报准备好道奇充电器代托纳SRT海报准备好道奇充电器代托纳SRT

在最初的惊讶之后，我们赶上了我们不稳定的呼吸和奔腾的心脏，我们终于设法了解了一些细节。有很多东西要看。形状是道奇，完全没有问题。它是平滑的，可能会更长一些，但毫无疑问它是一个充电器。带有空气动力学槽的复古车轮本身就令人惊叹，设计效果很好。用中心螺母和红色卡尺将其加满，我们就在天堂。

引擎盖具有风道，可将空气从前部吸入并将其引导至挡风玻璃的两侧，以使气流顺畅。整个设置有自己的名字-R-Wing。这是迈凯轮和法拉利以及许多其他超级跑车制造商使用的非常巧妙的空气动力学解决方案。事实上，即使是LucidAir也有类似的功能，但显然规模要小得多。

有争议的一点是包含了道奇所谓的FratzonicExhaust系统。别开玩笑了——道奇创造了世界上第一辆带排气装置的电动汽车。而不仅仅是任何排气——一个126dBHellcat节拍放大器和调谐室组合，位于汽车后部，发出“独特的性能声音”。在这一点上，我向您推荐一个快速视频，同时我试图理解这个想法。

为什么?为什么道奇会想出这样一个装置?为什么不拥抱未来的疯狂力量和表现，让过去成为过去呢?哦，道奇，这就像看着一个人走在帕洛阿尔托的大学大道上，肩上扛着一个贫民区爆破枪。这就像道恩·强森穿着高领毛衣，背着腰包，从头再来。它不再酷了，我们不需要它。请别管它道奇并专注于力量。

力量是道奇在过去几十年中所做的正确，它不打算在这个时候搞砸。ChargerDaytonaSRT的性能数据明显优于SRTHellcat。显然——因为道奇对这些数字保持沉默。但是，在汽车上贴上代托纳的名字从来没有被公司轻描淡写过，它是充电器代托纳在1970年首次突破了200英里/小时的限制。从那以后，每辆代托纳都拥有比凡人所能承受的更大的动力。

道奇ChargerDaytonaSRT是未来的电动肌肉车

新的电力推进系统被称为-等等-Banshee。道奇正在抹去一些严肃的名字，我们很确定这些名字是当之无愧的，但我们必须拭目以待。该系统基于带AWD的800V架构，目前尚无消息是两电机还是四电机设置。由于道奇使用的是StellantisSTLA平台，我们实际上可以期待具有1,000马力的三电机设置-甚至可能更高。

新型电动传动系统的一部分是多速变速器eRupt。ChargerDaytonaSRT配备了一个真正的变速箱，可提供机电换档体验。最后一句话是赠品，经验意味着它是一个假变速箱。当你去餐厅时，你不想体验汉堡，你想吃它。一种体验是通过AR头戴式设备查看一些不可靠的照片，但无论质量如何——它都不是真实的。

值得庆幸的是，ChargerDaytonaSRT是一个概念，其中许多“发明”不会用于量产车。就像PowerShot一键通功能一样——正确的踏板有什么问题?我们不能把它更深地捣碎到地板上来达到同样的效果吗?我们真的需要所有东西的按钮吗?我猜按钮比触摸屏好……

让我们花点时间从远处看一下这个东西。让我们忘记数字和按钮，只是欣赏这个创作的细节。经典而现代的线条，前后灯突出了经典的造型，又不至于过于喧闹。低而宽的姿态，性感的轮拱流入流出。窄后视镜、前唇扰流板和汽车后部俯冲下来。何等美景，何等美。

内部和外部一样好。有四个独立的桶形座椅，两个位于相当传统位置的大型显示器，以及根据心情或驾驶模式以不同颜色点亮的仪表板。有一个大的HUD，启动按钮在一个喷气式的帽子下面，让ChargerDaytonaSRT的启动体验更加激动人心。

Charger和Daytona的名字有着悠久的历史，对品牌和汽车有着很多情感上的依恋，接近于不健康和像跟踪狂一样的水平。但这就是Dodge，总是能唤起人们的情感，制造的汽车会让你只看一眼就感到脊背发凉。不，我不是在谈论与大宇在欧洲的奇怪合作——我说的是充电器和挑战者、地狱猫和SRT。

我们所处的这个新的电气时代对于制造商来说是困难的。一方面，他们希望尽可能地坚持历史，但另一方面，他们知道电动动力系统更好。别管这个星球，甚至宝马也承认它的下一代M车会更好，因为它们将是电动的。道奇是下一个。道奇以它最熟悉的唯一方式做到这一点-响亮而快速。带有3D发光的Fratzog标志-因为没有Fratzog的Banshee就像没有鸡肉的肯德基一样。

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