莲花推出600马力和600公里续航里程的EletreSUV

莲花今天刚刚推出了Eletre，这是一款全电动“超级SUV”，以前的代号是Type132，引起了轰动。各大跑车品牌推出SUV，虽然不像过去那么震撼，但还是有些不同寻常。Eletre是Lotus的第一款五门量产车，它的第一款非跑车车型，它的第一款生活方式EV，以及有史以来最“互联”的Lotus。

Eletre基于Lotus的全新ElectricPremiumArchitecture(EPA)构建，可轻松适应不同的电池尺寸、电机、组件布局和驱动技术。这辆车看起来绝对令人惊叹，并且显然是为了说“我很快”而设计的。考虑到它是全轮驱动的，入门级车型将配备600马力。

虽然Lotus没有具体说明，但我们确实期待更强大的版本。无论如何，其“超过100kWh”电池的WLTP续航里程有望达到600公里(373英里)，而使用800V架构的汽车意味着它可以以高达350kW的直流电充电。使用这样的充电器，您只需20分钟即可获得400公里(248英里)的续航里程。还将支持22kW交流充电作为标准配置。

最高时速将限制在260公里/小时(161英里/小时)，从0加速到100公里/小时(62英里/小时)将花费不到三秒的时间。Eletre长5,103毫米(200英寸)，宽2,231毫米(87英寸)，高1,630毫米(64英寸)，轴距为3,019毫米(118英寸)。全景玻璃天窗在中国以外的所有市场都是可选的，你可以在允许的地方获得电动倒车镜显示器。

Eletre承诺提供“具有SUV可用性的Lotus灵魂”。根据官方新闻资料，它“大胆、前卫、充满异国情调，具有为下一代莲花客户进化的标志性跑车DNA”。这是未来四年推出的三款全新莲花电动汽车中的第一款，其设计语言灵感来自“世界上第一款英国电动汽车超级跑车，屡获殊荣的莲花Evija”。

碳纤维和铝已广泛用于减轻重量，同时通过“孔隙率”改善了空气动力学——空气流经汽车以及汽车下方、上方和周围的原理。这在Eletre前缘下方的空气被引导时最为明显，空气通过上方发动机罩中的两个出口通风口排出。在前轮拱前后、后轮后方和D柱顶部还可以找到其他示例。

主动式前格栅有一个相互连接的三角形花瓣网络，当汽车不动或需要减少阻力时，这些花瓣会保持关闭状态。它们以独特的方式打开，将空气送入散热器，在需要时冷却电动机、电池组和前制动器。

其中一个主要特点是Eletre在量产车中采用了“世界上第一个可部署的激光雷达技术”，这意味着Eletre“支持端到端的自动驾驶技术，并且面向未来的进一步发展，可以实现因为已经集成了硬件。在当地市场监管允许的情况下，可以通过OTA软件更新添加更多功能”。翻译?如果在你居住的地方完全自动驾驶是合法的，那么这辆车可能会在更新后实现它。

在内部，您可以选择具有四个独立座椅的布局或传统的五座布局。内饰在主要接触点上使用高度耐用的人造超细纤维，在座椅上使用高级羊毛混纺面料，比皮革轻50%。硬质材料是碳纤维。

有一个中央安装的15.1英寸横向OLED触摸屏，驾驶员前方有一个30毫米高的薄仪表盘。这种设计也在乘客侧重复，可以显示不同的信息，比如音乐选择或附近的兴趣点。中央屏幕在不使用时自动折叠平整。还提供了AR平视显示器，作为标准配置。

制造将于“今年晚些时候”在中国武汉的全新生产设施开始。销售已经“在全球市场”开始，交付将于2023年在中国、英国和欧洲大陆开始。

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