帕加尼对电气化嗤之以鼻 推出全新的V12乌托邦

自从奥拉西奥·帕加尼推出新车型以来，已经过去了11年，男孩世界发生了变化。另一方面，帕加尼没有。全新的乌托邦避开了电动，转而采用V12戏剧，重量轻，典型的蒸汽朋克内饰。

这只是帕加尼继1999年的Zonda和2011年的Huayra之后建造的第三辆车。并不是说你会知道 - 这些小型超级跑车工厂肯定知道如何挤压柠檬。维基百科列出了不少于12种Zonda的型号变体，以及34种不同的特别版本。Huayra只获得了七个变体和14个特别版的欢欣鼓舞。因此，不经意的观察者可以原谅他们认为这些家伙发布新车就像他们换内裤一样。

事实并非如此。步伐是手工建造的，冰川般。因此，对于染成羊毛的帕加尼斯蒂来说，今天是一个重要的日子，即使我们其他人可能不得不眯起眼睛来确保我们不会看到另一个焦油的Huayra。积极的旋转方式是说帕加尼已经确定了一种强大的设计语言，而乌托邦是“毫无疑问的帕加尼”。这当然是。

“快乐的炼金术，美的等式......对于下一辆帕加尼超级跑车来说，什么才是重要的，“一份华丽的新闻稿问道。“Horacio Pagani当然有自己的想法，但他要求他最亲密的客户，那些热切等待他每件作品的人，表达他们的愿望。他们已经拥有了非常快和漂亮的汽车，他们还缺少什么?”

杯架，那是我的猜测。要么是那些，要么是更简单的时代，超级跑车制造商并不总是试图让他们打电话询问如何最好地从中挑选更多的数百万美元来购买额外的车库珠宝。但是不!虽然有些人可能会认为他们唯一的不足就是缺乏本身，但这些非常富有的受访者清楚地表明了他们令人振奋的欲望：“简单，轻盈和驾驶的乐趣。

真?就这样?帕加尼本可以给这些人一个爱丽儿原子，把这个简报砸出公园，然后敲掉一个烟。但他没有。这就是为什么他是奥拉西奥·帕加尼，而我只是洛兹·布莱恩，而你，亲爱的读者，(希望)不是这些东西。不，帕加尼知道他必须做什么。他不得不违背谷物。随着世界向电气化迈进，真正勇敢的人将不得不屈服。电池?这些并不简单，或轻量级，或令人愉悦 - 好吧，取决于你把它们放进去，我想。

不，新车将需要5.9升，双涡轮增压，60度梅赛德斯 - AMG V12发动机的简单性和轻量化，其数千个微妙同步，但肯定非常简单的运动部件能够每分钟旋转其曲柄约6，000次。该电机的功率为864马力(635千瓦)，从2，800 rpm以上至少为1，100 Nm(811 lb-ft)。而且，您也没有花哨的双离合变速器。帕加尼不会有这种巫术。纯手动，或7速“自动手动”，这就是你会得到的，通过口香糖你会喜欢它。

它有电子悬架。它有一个“碳钛”和“碳三角形”单壳体底盘。它有大的Brembos和大的锻造轮辋，前部有21s，后部有22s。它有一个像罗兰·伊滕皮带扣一样激进复杂的机舱，其美学只是几个铜管和阀门，而不是蒸汽朋克。它有一个四端口的排气管，可以从《猫咪》的剧场版中编辑出来。

让我们严肃一会儿。当然，你不能有一个。天堂没有。帕加尼只生产99件，而且它们都已经以250万美元的价格卖给了那些在你之前很久就被告知这种小饰品的人。相反，你将不得不等待特别版不可避免的嘎嘎声下降，在这一点上你也不能拥有这些。因此，帕加尼新闻稿中所有崇高的抒情性都可能被提炼成“nerny ner ner”这个短语，或者意大利语的等价物。

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