早在电动露营车和PHEV大众弹出式车顶开始定期到来之前，苏格兰的Campervan Co就忙于用一些西方世界最高效，最环保的迷你露营车开拓混合动力房车市场。本周，它推出了其最新型号，新一代生态先锋II。基于第二代丰田阿尔法德混合动力面包车，Pioneer II为驾驶员提供了长达600英里的气电续航里程和boondocks作为完全依靠锂动力运行的离网大本营。逃到苏格兰高地最偏远的阴影，连续几天称之为家，而不必担心充电或加油。
Campervan Co最新的生态露营车Evolution是在新款福特全顺定制PHEV的基础上建造的，但其最初的Eco车型阵容依赖于从日本进口的“高级二手车”。最初的生态先锋是基于2003年至2008年间生产的第一代阿尔法德混合动力车，先锋II向前迈进了第二代(2008年至2015年)版本的面包车。
使用较旧的面包车模型确实意味着放弃您在全新面包车中发现的一些技术和便利设施，但Gen-2 Alphard仍然是一个高效的平台，有望在燃油经济性和续航里程方面优于许多较新的面包车。如果你要“环保”，那么从一辆重新利用的二手面包车开始是很有意义的。
Eco Pioneer II与我们几年前看到的生态探险家密切相关，但它没有五个座位/五个铺位的布局，而是一个更传统的小型露营者平面图，旨在容纳四个人。Campervan Co为新车型重新设计了家具，强调轻质材料，以最大限度地利用内部空间并最小化转换重量。
厨房区位于右侧驾驶员座椅的后面，配有柜台下的冰箱和带嵌入式安装盖的水槽，以匹配更大的实木柜台。Campervan Co没有通常的内置双炉炉，而是将其灶具面板分成两个单独的电磁炉，一个内置在柜台中，另一个内置在双向“Omnislide”抽屉上，可以在内部或外部拉动。台面灶具面板也可以很容易地从内部或外部进入，因此露营地的厨师可以决定他们是想在新鲜空气中还是在面包车舱的温暖中烹制晚餐。
正如电磁炉所暗示的那样，Campervan Co生态露营车的基本组成部分之一是全电动露营设置。Pioneer II提供200 Ah锂电池，150 W屋顶安装太阳能电池板(可扩展至300 W)和2，000 W逆变器的组合。该系统旨在为炉灶、冰箱和气候控制等车载设施供电，以及可选的或用户提供的 240V 配件，如咖啡机、烤面包机或笔记本电脑。
Campervan公司表示，该电气系统专门用于提供数天的露营电力。如果休闲锂电池没电了，所有露营者所要做的就是花一点时间运行面包车发动机，也许是在探索周围环境的同时。
帮助 Pioneer II 到达电池和太阳能至关重要的离网位置，Alphard 混合动力基地在满满的汽油罐上提供长达 600 英里(966 公里)的续航里程。其2.4升四缸混合动力协同驱动提供估计的50 mpg，比原始先锋的43 mpg提高了近20%。该货车还提供轻微的功率提升至170 bhp，标准E-Four全轮驱动和全电动开关，用于市内零排放驾驶。
“我们创造了阿尔法德先锋II，因此它在生态敏感地区不会留下任何痕迹。其令人难以置信的休闲电池系统和绿色电力提供连接性和零排放，回收发动机的热量，为气候控制提供支持，无论您身在何处，“Campervan公司创始人兼首席执行官加里海耶斯说。“它不仅在山上，而且在建成区也同样快乐，它还符合英国许多主要城市引入的超低排放区(ULEZ)标准。你可以有一天用它来购物，带孩子们去上学，第二天在最偏远的峡谷里，用电力和工具包让你持续数天，除了纯粹的绿色能源。
当需要称之为夜晚时，Pioneer II的A型框架就像双座后排长凳一样倒塌成一张双人床。第二张床位于弹出式车顶，确保面包车可以舒适地睡在它带到营地的四名乘客身上。便携式桌子整齐地存放在后部升降门中，并设置在面包车中间的后排工作台和前旋转座椅之间。与面包车一样紧凑，它甚至可以挤进一个标准的储物马桶 - 这是包装的另一种方式，使偏远地区更清洁一点。
Campervan公司本周宣布了生态先锋II，并以39，995英镑(约合43，450美元)的价格提供。我们也很高兴看到该公司仍然提供其“Tribrid”露营车选项，这是一种创新的设计，为混合动力系统增加了液化石油气驱动动力，将范围扩展到1，000英里(1，600公里)。